7月26日上午，中国载人深潜5000米级海试现场传来捷报，“蛟龙”号在第二次下潜试验中成功突破5000米水深大关，并成功回收至“向阳红09”船。经确认，此次下潜试验完成了既定目标，最大下潜深度达到5057米，创造了中国载人深潜新的历史。图片来源：CFP视觉中国

　　完成中国载人深潜5000米级海试任务的深潜试验母船——“向阳红09船”于23日凯旋青岛，中国首批潜航员及中国国家海事局北海分局46名相关实验人员也随船抵达。

　　据中国国家海洋局北海海洋工程勘察研究院党委书记陆会胜介绍，中国载人潜水器5000米级海试任务自2011年7月1日开始，历时49天，航程万余海里，共有8人完成15人次下潜，下潜深度分别为4027米、5057米、5188米、5184米和5180米，并在海底完成多次坐底试验，实现了中国载人深潜新的突破。创造了5188米的中国载人深潜深度和554分钟的水下时间新纪录。他表示，5000米级海试的完成标志着中国具备了到达全球70%以上海洋深处进行作业的能力，是中国海洋科技发展史上一座新的里程碑。

　　陆会胜说，载人潜水器的研制是一项庞大的系统工程，其水面支持系统又是工程的一个重要组成部分。自2005年起，中国大洋协会办公室组织中船重工701所及有关专家，在中国国内进行选船改造工作。经过多方考察和调研，最终北海分局“向阳红09”远洋科学考察船得到专家们的认可。2006年6月22日国家海洋局批准“向阳红09”船改造为中国深潜试验母船。自编入“向阳红”序列建制的三十年中，该船数十次完成了国家级中近海重大海洋调查任务，同时曾先后完成了世界气象组织“全球大气试验”调查、“中美东海联合调查”、“中日合作黑潮调查”、“中法长江口沉积调查”等重大国际合作调查，并先后出访过日本、韩国、俄罗斯、朝鲜、美国。

　　据了解，本次5000米级载人深潜实验的成功表明中国在该领域装备技术等方面已位于国际领先水平。据悉，明年中国将进行7000米深度的海上试验。