机型分析

　　空中棺材

　　服役36年摔下32架

　　1970年美国研制生产了第一架F-5战机，1974年台湾开始购买使用，并获得美国原厂的授权投入生产，台空军曾拥有300多架F-5系列战机，成为世界上这一战机的最大用户。但战机投入使用的36年中摔下32架，50多名飞行员殉职，因此F-5系列战机落了个“空中棺材”的恐怖名号。上个世纪九十年代，F-5系列战机退出一线，大多用作侦察和训练。

　　据了解，F-5是美国上世纪50年代为帮助盟国抗衡苏联米格-21战机，由诺斯罗普公司研发的出口型战斗机，不少赴美受训的飞官都曾在演习中驾驶F-5型战机击落美军F-15战机，可见其优异的操控性能和空中缠斗性。

　　台湾首架自制的F-5E战机是由航发中心于1974年10月30日出厂，同年12月6日首飞成功；首架F-5F战机于1979年6月15日出厂并首飞成功。从首架出厂至1986年底为止，共生产单座机F-5E242架，双座机F-5F66架，合计308架战机。

　　F-5E/F战机的最高速度约时速1700公里，最大航程约1405公里，机上配有两门20公厘M39机炮，可挂载响尾蛇空对空飞弹、小牛空对地飞弹及多种炸弹执行对空、对地任务。

　　年均摔12.7架

　　台军机失事率世界第一

　　长期以来，台湾军机的失事率一直都比较高，军机失事率也一直被台湾当局列为 “最高机密”，在2000年以前，台空军的详细失事记录很少公之于世，事实真相无从知晓。直到2000年的一次新闻发布会上，时任台空军“副司令”的刘贵立中将承认，从1950年至1999年，台空军共有622架军机失事，年均摔掉12.7架。

　　从1992年至1999年，台湾空军总共摔掉了25架战机，其中包括刚刚从美国买的4架F-16战斗机，事故中死亡的飞行员多达40多名，其中包括美国人亲手调教出来的两名F-16精英飞行员。凭这一数字，台军飞机失事率达世界第一。

　　台湾军机飞行安全问题不只出在F-5上，台“监察院”“监委”赵昌平16日向媒体表示，近年来，仅“监察院”调查过的军机失事案就有17起，包括F-16、T-34、幻影战机等。赵昌平说，上亿元新台币才能培养出一位成熟的飞行员,空军一定要痛定思痛，彻查问题所在，过去已经提出来的问题有没有改进，这次要再接受监督。

　　2000年台湾实行政党轮替以来，台军方连升三级的高官不在少数，军队随政治人物的沉浮频繁走马换将。一位“空军司令”出身的“国防部长”首次到“立法院”接受质询时，居然说不清“空军基地”所在，有小兵在自己的博客里笑话将军：“台湾就那么大，连个空军基地都说不上来，真不相信他在台上说的‘亲爱精诚、勇守疆土’如何做到。”