刘芳芳将手推车放在集中点后不到3分钟，车就几乎被推完了

昨天下午，T3航站楼到达层，等待电梯下楼坐出租车的旅客排起长队

　　首都机场将于今天起迎来返京高峰。昨日下午，客流开始明显增加，预计明天将达最高峰，旅客吞吐量将达到25万人次。

　　9月30日至10月5日，首都机场进出港航班8739架次，日均起降1456.5架次，较去年同期增加3.92%，旅客吞吐总量为135.2万人次。

　　昨日下午起，首都机场初现旅客进港高峰。

　　记者在T3航站楼到达大厅看到，从下午2时许开始，大厅旅客开始明显增多。旅客们推着各地特产、旅游纪念品走出来，几部电梯前排起了十几人的队伍，基本每趟电梯都满载运行。

　　今晨，首都机场发布消息称，今明两天，首都机场进港旅客将正式进入高峰，预计明日下午将达最高峰，旅客吞吐量约25万人次。

　　首都机场提醒，旅客出行前应及时了解最新的天气情况，并与所乘航空公司联系，确定航班动态，合理安排出行。

　　其中，出港旅客需注意，目前国内航班安检高峰时段为早上6点半至8点，该时段出行的旅客，应提前到达机场，办理值机和安检手续。

　　而出港旅客最好选择多种交通方式进京，避免因出租车断流而延误行程。

　　首都机场近三年返京高峰数据年份日期日旅客吞吐量(人次)日起降航班(班次)

　　2009年10月8日约21.5万1361

　　2010年10月7日约23.6万1480

　　2011年10月7日约25万超1500

　　注：由于国庆假期与中秋假期合并，2009年"十一"黄金周为8天

　　首都机场近三年国庆黄金周客流数据年份旅客吞吐总量(人次)起降航班总量(班次)

　　2009年131.9万10203

　　2010年174.8万11332

　　2011年约135.2万8739

　　注：2011年数据从9月30日至10月5日

　　讲述·高峰

　　下午两点半后进港航班增多

　　“您好，车来了，别碰着您。”站在10辆手推行李车后面，20岁的河北姑娘刘芳芳提高声调提醒。

　　但航站楼里的嘈杂声将这句话基本淹没。

　　首都机场3号航站楼内的时钟显示，此时是10月5日下午5时30分，“十一”长假接近尾声，T3二层到达大厅里，部分航班到达的时间只差一两分钟。

　　A、B、C三个出口里，不时有旅客推着行李车走出来。长沙的酱板鸭、福建的牛肉干、东北的野生榛子……写有产地、类别的各地特产在行李车里码得高高的。

　　刘芳芳将行李车推至一边，挨个码放在传送带边，但10辆车还没有码放完，心急的旅客已经冲过来把车“抢”光。

　　“其实车子多的是，但大伙儿都心急。”见一名男子推走了两辆行李车，刘芳芳笑着说道，“十一”返京的旅客们大多归心似箭，希望早点领好行李回家去。

　　连续4年在国庆节假期值班，她已经熟悉航站楼里的变化：返京高峰出现在最后两天。下午2点半之后，国内到港航班逐渐增多；3点半之后，国际到港航班增多。

　　在T3航站楼内，各个岗位的工作人员也已进入状态：服务热线办公室里备上了金嗓子喉宝；停机坪里，机坪管理工作人员周彬跟妻子打好了招呼，返京高峰期可能要加班……

　　讲述·变化

　　近两年港澳台游客增多

　　虽然年纪不大，但刘芳芳已经是T3航站楼工作人员里的元老——2008年1月她入职时，T3尚未启用。

　　每天重复推着车在航站楼内行走，刘芳芳已经能通过行李车辨识旅客信息：带特产的乘客是国内航班的，带免税店商品的乘客是国际航班的；这两年，来自港澳台机场免税店的购物袋越来越多。

　　她还发现，随着客流量的增加，手推车的使用频率也在提高。

　　T3航站楼内，每个手推车集中点最多容纳40辆，“以往放一会儿也还能剩几辆，但今年，部分点的(手推车)两三分钟就没了，使用频率至少提高了1倍。”

　　高强度的“工作”也让手推车受到磨损。平常，手推车修理和清理数为日均四五十辆，十一前五天，每天约增长了两成。

　　而使用手推车的人中，老年人和外国人越来越多了。文/记者袁文

　　T3航站楼手推车“记录”使用频率：40辆车两三分钟就推完(此前最快要近十分钟)

　　维修数量：国庆期间，平均每天四五十辆(比平日增长两成)

　　使用人群：老年人和外国人越来越多

　　行李特点

　　国内航线乘客：带特产的多

　　国际航线乘客：带免税品的多

　　近两年新趋势：港澳台旅客增多