昨日早晨7点，昆明东三环由南向北通往世博车市方向早早就被排成3公里长队的大货车堵死，正要赶着上班的市民姚先生也被堵在路上。随后姚先生打电话到春城晚报热线，“东三环世博汽车城这里的加油站因为加不到油，大货车全停在路上造成东三环堵车。”记者在二环外多个加油站均发现货车排队加柴油的情况。据多位跑运输的司机介绍，最近四五天在昆明二环外的加油站均需排队加油，而昆明周边几个县的加油站大都没柴油了。

　　货车司机通宵排队加油

　　油价刚刚回落就闹起了柴油紧缺，近期成品油市场依旧风波不断。昨日，记者来到东三环附近几家加油站采访，无一例外，每家加油站进口前都排了长长的队伍。有些加油站当日的柴油已经加完，货车没油也走不了，司机们无奈只能打牌打发时间。

　　四川的徐师傅从早晨9点到加油站排队加油，下午3点30分终于能加上油了，“今天算幸运的了，有时排了一天队油站就没油了。加一天油跑一天，这样下来一个月就有一半的活不能接，损失很大。”记者发现，各个加油站93号汽油和97号汽油供应正常，不少轿车正在顺畅加油，0号柴油的加油点则无油可加。

　　降油价能否保供应

　　这一轮市场终端的柴油紧缺情况并非昆明地区独有，有消息报道，浙江、内蒙古、福建、四川等地民营批发企业反映，油价下调后缺油情况并未缓解，且批发价格也更高，部分地区成品油流通已出现“断油”。业内分析人士表示，今后一段时间“批零倒挂”现象或成为市场的常态。“我们做物流的还没来得及享受到油价下降带来的好处就面临没油跑不动的窘境，没有油可以加，油价再低也没用。”做汽车物流的吴师傅无奈地说。

　　金银岛成品油市场分析师认为，近期汽柴油价格仍将延续高位，主营方面汽油基本持稳于批发限价，而柴油销售报价则仍与零售到位价持平。出货政策各地受配置计划以及惜售心态等因素影响，日均限量或更显缩紧。因此，要想实质性降低国内成品油价格必须双管齐下，既要下调国内成品油零售最高限价，也要出台相关措施加大国内成品油资源的供应量。

　　限量销售已现昆明

　　据媒体报道，近期中石化、中石油、中海油3大公司都对柴油实施了控量销售的措施。为此在记者走访的几家加油站中，部分已经实行限量供应，城区内部分加油站对汽油也开始实行控量销售。从各地市场情况来看，之前“两桶油”对外公布的全力保供应数据并未得到外界认可。而“目前成品油价格仍在高位运行，国际市场价格处于震荡期。9月份是全国主营炼厂的检修期，产能不足。9月下旬又恰逢柴油需求传统旺季，这些原因导致供需矛盾”。这些语句几乎就是各加油站负责人给记者的统一回复。

　　卓创资讯分析师表示，如果资源紧张的状况恶化，批发价格存在涨破最高零售限价的可能性，今后一段时间“批零倒挂”现象或成为市场的常态。