据香港星岛日报报道，港铁在繁忙时间又发生故障。一列由荃湾开往中环列车，昨傍晚抵达尖沙嘴站时，车门无法开启，须由站头职员用人手操作开门，逾千名乘客被困数分钟后，始获救离开车厢转乘下班车。事故扰攘约15分钟，逾万人受影响，部分港铁站一度要间歇封闭入闸。今次是继有列车在金钟发生故障后，港铁四日内第二宗事故。

　　港铁发言人指出，昨傍晚6时10分，一列满载乘客由荃湾开往中环的港铁列车停抵尖沙嘴站，车门发生故障无法开启，须用人手操作开门；职员疏散车上约一千名乘客，转乘下班列车离去。肇事列车已驶返车厂检查和维修，港铁正调查故障原因。

　　有受影响乘客称，列车在尖沙嘴发生故障后，车长没有交代车门打不开，只透过广播表示列车出现故障，有乘客不满被困数分钟而鼓噪；亦有乘客疑惑：“究竟发生什么事，搞什么？”职员用人手打开车门，乘客疏散到月台，加上原有等候的乘客，月台挤得水泄不通。

　　为疏散各站乘客，港铁采取人潮控制措施，尖沙嘴、油麻地、葵芳及金钟各车站，都间歇封闭停止乘客入闸；直至另一列车疏散聚集在尖沙嘴月台乘客，服务始渐回复正常。由于事发下班高峰期，约有7班列车受阻，估计逾万人受影响。

　　本身是港铁列车车长的葵青区议员梁志成指出，列车抵达车站后，如车头对准停车点便会发出讯号，列车车门即自动打开。他推断车门打不开，主要有两个原因，包括车头控制列车线路跳掣、或控制客门电路断裂，此类事故偶会发生；他认为列车除定期检查仪器外，车长每年要回公司接受两日的训练，应付类似的列车事故。

　　港铁故障频生，今年7月至今共发生超过40宗事故，当中9月份占5宗，大部分涉及机件或讯号故障。在平安夜，西铁朗屏站更发生有列车埋站时，月台幕门未有打开而飞站事件。港铁正调查有关事件，今次是在不足半年内，西铁第二次类似飞站事件。