2012年2月29日零时，广州约1500辆安装了华港牌计价器的出租车突然“打不了表”，事因计价器被“闰年虫”咬了一口。图片来源：cfp
2012年2月29日零时，广州约1500辆安装了华港牌计价器的出租车突然“打不了表”，事因计价器被“闰年虫”咬了一口。众的哥无法营运后，扎堆前往检测站维修，又因人手严重不足而大排长龙。受此影响，市民在早高峰重现“打车难”。
29日下午，华港公司承诺一周内赔偿的哥损失，共计约30万元。但令人疑惑的是，这批遭遇“闰年虫”的计价器，屡次通过了质监部门的监测，其出厂装车时也是“合格产品”。
的哥花7个钟排队修表
29日上午10时许，新快报记者在白云区友谊路看到，排队等候维修的出租车仍有近400辆，由于进站缓慢，有的哥干脆用手推车前进。
“晚上12点一过，计价器就‘短路’了。”的哥罗师傅告诉记者，他是在昨天零时过后发现计价器失灵，“只能显示‘E01’，客人以为我是克隆车，都不敢坐了”。
到了2时许，他就赶忙去白云大道附近的东平检测站进行维修。然而检测站周边的道路很快就被前来维修的出租车堵住了，车龙长达几公里。“我3点钟排队，直到早上10点才修好。”的哥罗师傅说。
记者现场看到，从工作人员拆除计价器，司机登记车牌，到维修人员拆封、更换芯片再装回，整个过程只需几分钟，但检测站只有7名工作人员在更换芯片，难以应付。到中午时分，交通部门要求出租企业提供免费饭盒，很多的哥就站在路边吃饭。
早高峰又遇“打的难”
29日早高峰，许多市民反映打不到车。有市民称在市中心等了半个多小时，就只有几辆出租车经过，“有路过的空车也不停留，直接开走了，不知道怎么回事”。
除了在高峰期打不到车，在非高峰期打车也不容易，让不少人十分纳闷。记者在新浪微博看到，不少市民在发微博求证打车难的原因，有人甚至怀疑是羊城通系统出错，有的以为是高峰的士造成系统锁车所致，有的则猜中了是2月29日出现的“闰年虫”惹祸。
虽然昨天已有至少500辆高峰的士上路“救驾”，但是中了“闰年虫”停运的的士却有1500辆，这批车的停运完全抵消了高峰的士的缓解效果。
的哥班产损失估算30万
据了解，这次出故障的计价器均由华港电子科技有限公司制造，据更换芯片的王师傅介绍，芯片正是遇到了“闰年虫”。广州市计量所的黄锋总工程师解释称，涉事计价器有两块CPU——一块“税控CPU”和一块“计价CPU”，结果“计价CPU”算错日期，日期不一导致“E01”报障，而非“锁表”。
据交通部门统计，29日约1500辆出租车的计价器遇“闰年虫”故障，需要停班维修，的哥纷纷表示损失已超一个班的班产。事实上，至少超过800辆车停运8小时以上。华港公司负责人郭跃贵表示，除了全赔拆机费外，他们将和各个出租车公司沟通，统计停班时间后在一周内根据统计赔偿班产，预计总损失约30万元。
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