浙江在线3月9日讯（浙江在线记者 金燕翔）近日一早，当记者来到杭绍城际铁路工程三标段施工现场时，施工人员已在蒙蒙细雨干得热火朝天。“自工程开始后，我们一直没有停工。”三标段项目经理部副经理王向峰表示，为在3月20日前开挖基坑，今年春节，施工队一直在进行支撑梁施工。

　　三标段施工现场

　　三标段是杭绍城际铁路工程的末端，需建设笛扬路站和柯华路站。其中，笛扬路站将和绍兴轨道交通1号线相连。为保质保量完成工程，春节后，三标段施工方对近120名一线施工人员进行了岗前培训和节后复工安全检查，让大家迅速进入了施工状态。

　　在工程一标段，杭绍城际铁路中唯一的隧道——全长2.19公里的牛头山隧道也在加紧施工。记者在现场看到，整个隧道为南北向同时施工，北边的1号隧道已全线贯通。而在南边的2号隧道内，工人们正在二衬台车上加固洞身模板，为后续的混凝土浇筑做准备。

　　“整个隧道工程预计在今年年底完成。”一标段项目书记罗潮华表示，由于距离长、断面小、地质差等原因，牛头山隧道的施工难度很大，但经过专家的不断认证和一线施工人员的艰苦努力，目前隧道施工正在有序推进。

　　一标段施工现场

　　“2017年是杭绍城际铁路工程全面开工建设的一年。”绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司质量安全部经理陈云飞表示，2017年，工程完成拆迁及土建投资25.85亿元，全线九个土建施工标段全部完成招标。六个标段开工建设，三个标段开始大型临时设施建设，整体工程完成18.6%。

　　“今年，工程将进入全面施工，努力实现‘520’目标。”陈云飞表示，2018年，杭绍城际铁路工程将克服征地、拆迁遗留、管线迁改等多种外在原因，也需化解水泥、钢筋、人工报酬不断涨价等因素，争取完成工程建设投资20亿元、完成资金筹措20亿元、启动稽山路工业小区20万平方米以上的拆迁、完成机电设备20个标的招标任务、完成20个技术课题和方案研究。