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震撼!今昔对比,看中西部铁路数字经济新版图
2018年04月11日 16:07:50 来源:

  从关中平原到巴蜀之乡,从丝绸之路到黄河之都,从八桂大地到彩云之南,一条条铁路新线翻过崇山峻岭、穿越沙漠戈壁,如同一只只温暖有力的大手,将东部与中西部连接起来,以前所未有的深度和广度改变着中国。

  站在中西部铁路建设现场

  感受今昔巨变

  相信你会忍不住惊叹:

  旧貌换新颜

  就在瞬息间

  1

  桥与路

  上图为成贵铁路鸭池河大桥建设中;下图为鸭池河大桥建成后全貌。张静  供图

  上图为西成高铁跨西宝高铁特大桥施工现场;下图为动车组试验列车驶过西成高铁跨西宝高铁特大桥。 唐振江  摄

  上图为兰渝铁路白龙江3号特大桥桥墩刚刚浇筑完成;下图为列车行驶在白龙江3号特大桥上。李子明  摄

  上图为渝万高铁御临河大桥架桥现场;下图为渝万高铁建成后,形成了渝万(右)、渝利(左)两条高铁线路并驾齐驱的壮观场面。  武羽  摄

  上图为建设中的宝兰高铁牛谷河特大桥;下图为动车飞驰在建成后的宝兰高铁牛谷河特大桥上。 燕平  摄

  上图为建设中的云桂铁路普者黑站;下图为投入运营后的普者黑站。

  在同一个地点,

  能欣赏到不一样的风景,

  真是一种神奇而美妙的体验。

  这组新老照片间的“对话”,

  讲述了一段段历史一个个故事,

  真实地记录了中西部铁路建设的

  发展足迹、风貌更新。

  2

  苦与乐

  其实,

  新线上一个个庞然大物——

  一座座拔地而起的车站,

  一架架飞越群山江河的桥梁,

  都见证着铁路建设者的苦与乐。

  他们工作时是这样的

  这样的

  这样的

  雷  声  牛荣健  史飞龙  摄

  他们攻克艰险复杂山区铁路建设技术,

  精心打造精品工程。

  他们的辛勤和汗水,

  换来了老百姓们的幸福和欢乐。

  一条条新线开通之时,

  正是他们“功成身退”之日。

  3

  线与网

  铺开近年来的铁路建设画卷,

  可以清晰地发现,

  中西部地区是“主战场”。

  而这些地方,

  恰恰也是脱贫攻坚的“主战场”。

  2013年以来,

  我国铁路建设年均投资

  超过7000亿元,

  其中大部分投给了中西部。

  2013年

  完成固定资产投资

  6901亿元

  投产新线

  5027公里

  中国铁路营业里程

  突破10万公里

  其中高铁营业里程

  突破1万公里

  西部地区铁路营业里程

  占路网比例不足40%

  宁杭、杭甬、盘营、津秦、西宝等一批高速铁路开通运营。中国成为世界上高速铁路营业里程最长的国家。

  2013年中国铁路新线示意图

  刘坤弟  制图

  2014年

  完成固定资产投资

  8176亿元

  投产新线

  8426公里

  全国铁路营业里程

  超过11万公里

  高铁营业里程

  超过1.6万公里

  兰渝铁路广安段、拉日铁路、贵广高铁、南广高铁等开通运营,兰新高铁全线通车运营,沪汉蓉铁路大通道全线贯通,沪昆高铁部分开通。

  2014年中国铁路新线示意图

  刘坤弟  制图

  2015年

  完成固定资产投资

  8238亿元

  投产新线

  9523公里

  全国铁路营业里程

  超过12万公里

  高铁营业里程达

  1.9万公里

  沪昆高铁新晃西至贵阳北段、成渝高铁、合福高铁、海南环岛高铁西段等高铁开通运营。兰渝铁路广元至重庆段、赣瑞龙铁路、张唐铁路等铁路开通运营。

  2015年中国铁路新线示意图

  刘坤弟  制图

  2016年

  中西部地区铁路营业里程

  扩充至9.5万公里

  占路网比例达76.6%

  完成固定资产投资

  8015亿元

  投产新线

  3281公里

  全国铁路营业里程

  12.4万公里

  高铁营业里程

  超过2.2万公里

  12个铁路扶贫干线工程开工建设

  郑徐高铁、云桂铁路昆明至百色段、沪昆高铁贵阳至昆明段等重大项目相继开通运营,玉磨铁路、牡佳客专、杭绍台铁路等项目陆续开工建设。

  2016年中国铁路新线示意图

  刘坤弟  制图

  2017年

  开通运营的新线中

  有90%在

  中西部地区延伸。

  完成固定资产投资

  8010亿元

  投产新线

  3038公里

  全国铁路营业里程

  12.7万公里

  其中高铁

  2.5万公里

  占世界高铁总量的

  66.3%

  兰渝铁路全线、宝兰高铁、西成高铁、武九高铁等开通运营。我国“四纵四横”高速铁路网提前建成运营。铁路电气化率和复线率分别居世界第一位和第二位。

  2017年全线通车的兰渝铁路

  此前已分5段陆续开通运营

  这在中国铁路建设史上十分罕见

  为什么“着急”?

  因为——

  “老百姓们等不起了”!

  在兰渝铁路通车后

  仅2016年四川省广安市

  就有3个贫困县率先摘帽

  贵广高铁通车后

  贵州黔东南肇兴侗寨

  2016年接待游客数和旅游综合收入

  同比分别增长56.27%和31.06%

  2018年政府工作报告提出,今年要完成铁路投资7320亿元,重大基础设施建设继续向中西部地区倾斜。

  中西部铁路

  开足马力“加速跑”,

  推动地方经济“脱胎换骨”,

  让幸福和欢乐

  沿着铁道线传递到了万千家庭。

  未来,

  更多的铁路还将开通运营,

  更多的希望之门将次第打开。

  一个布局平衡、覆盖广泛、

  高效便捷、安全经济的

  现代铁路网络,

  将会更好推动区域协调发展,

  优质服务国家战略,

  驱动中国加速驶向伟大复兴!

标签:铁路营业里程;铁路新线;里程;大桥;新线;中西部;铁路;中西部地区;新线示意图刘坤弟;旧貌换新颜 责任编辑:王艺
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