报道称，并非只有日本企业陷入丑闻泥潭，欧洲和美国企业亦受困于从汽车尾气排放到肉类销售的操纵等丑闻。但日本企业却面临是否能够迅速适应的质疑。

　　律师Tadashi Kunihiro称，一些日本制造商的态度是，“由于生产车间运行良好，质量控制和检测可以作为事后手段实施”。

　　他说，许多企业都不把最精良的员工放在品管的岗位。

　　Kunihiro还说，质检松散的情况在一些公司早就行之有年，而终身聘雇制减少也造成员工忠诚度低落。

　　报道称，安倍大力推行公司治理改革，在诸如增加外部董事等改革举措中，加强企业的透明度是一大重点。

　　但专家认为，这类改革能否有助于在第一时间就避免发生品管丑闻，令人相当存疑。

　　“就算增加更多外部董事，但如果工厂的生产车间造假，这些董事们也不可能发现，”一位要求匿名的铝业高管称。

　　“连公司高管都搞不清楚生产线发生了什么事。”他说。

　　保时捷日本社长Toshiyuki Shimegi说，公司高管难辞其咎，因为他们过于疏离业务运作面。

　　“必需有更多的宏观管理，”他在东京车展中说，“他们缺少了亲身实践的态度。”