到2020年全国汽车“喝”乙醇汽油 你关心的问题都在这里

　　浙江在线9月13日讯（浙江在线编辑 吴盈秋）近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

　　车用乙醇汽油，简单的理解就是，在汽油中添加10%的生物燃料乙醇，也就是我们通常说的酒精。早在2001年，就开始在部分省市试点推广车用乙醇汽油，目前已经有11个省份使用了乙醇汽油，占到全国汽油消费总量的五分之一。方案的出台，标志着乙醇汽油开始在全国全面推广。

　　乙醇汽油好处多多

　　用超期超标的玉米、废物秸秆等作为原料，产生清洁的汽油，帮助解决目前困扰很多人的雾霾等问题，这就是十五部委日前发布的《实施方案》的基本逻辑。

　　中国国际工程咨询公司石化轻纺部副主任乐有华告诉记者：“以玉米为原料的燃料乙醇，大的结果就是全生命周期里大概一吨乙醇可以减排34%，如果2025年纤维素乙醇商业化运行并得到快速发展，那么这个环保效益就更加明显了，可以达到75%以上。特别是作为纤维素乙醇这个产业，应该说可以有效解决我们这个秸秆焚烧污染大气的问题。”

　　除了产生清洁的汽油，助力雾霾等问题的解决，燃料乙醇产业还是消化多余玉米的重要手段之一，因为它的主要原料是超期超标的玉米、废物秸秆等。根据国家发改委《可再生能源中长期发展规划》给出的目标，到2020年我国生物燃料乙醇的年利用量将达到1000万吨。

　　同时，发展生物燃料乙醇还可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化渠道，提高国家对粮食市场的调控能力。

　　超过40个国家和地区正在使用乙醇汽油

　　新世纪以来，能源安全和环境问题日益成为制约可持续发展的焦点问题，生物燃料乙醇因为它的可再生、环境友好、技术成熟、使用方便、易于推广等综合优势，成为替代化石燃料的理想汽油组分，在很多国家得到推广，生产消费规模也在全球范围内快速增长，从2005年的3628万吨，增加到2016年的7915万吨。

　　据不完全统计，已经有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，年消费乙醇汽油约6亿吨，占世界汽油总消费的60%左右。其中，美国作为世界上最大的燃料乙醇生产消费国，去年一年就用掉了4000多万吨。我国排名第三，但目前年消费量只有近260万吨，发展相对滞后。

　　对于一个石油消耗大国来说，乙醇汽油的使用可以替代部分石油，对于能源安全非常重要。

　　中国石油化工集团科技部原主任教授级高工乔映宾：4000多万吨(一年)美国的燃料乙醇(使用量)在提高他的能源自给率里占了8个百分点。我们国家大力发展的话也会对我们的这个能源自给率大大提高。2016年我们国家进口了3.81亿吨的石油，石油对外的依存度是65.4%。

　　用车成本会不会上升？

　　加了酒精的汽油，油品是不是会变差？车跑起来会不会没劲？油耗会不会增高？并且燃料乙醇都是用粮食做的，会不会跟人争粮食，影响粮食安全？等等这些问题，从开始有乙醇汽油，就是很多人的疑惑，到底有没有这些问题，一起来求证一下。

　　吉林省早在2003年全省就全部使用车用乙醇汽油，至今已经有14年了，在对车主的随机采访中记者发现，对乙醇汽油还是很认可的。

　　长春市民白国宽：还是比较不错的，用着比较轻快，我们开车动力上还算行，比较好的。

　　通化市民李先生：因为我总出门，加这个（乙醇汽油）比别的在外地好用一些，节省一些，跑的里程数能多一些，加油时一直加的乙醇汽油，我使用起来比正常的能节省一些，燃烧起来比普通汽油抗烧一些。

　　对于很多网上反映的乙醇汽油油耗高、没有劲的问题，吉林的车主大都表示感觉不明显。对此清华大学联合了中石化、中国环科院、中国汽车研究中心等部门做了一个长达两年的对比试验。

　　清华大学环境学院教授吴烨告诉记者，在过去两年的时间里他们做了将近10辆车100多次的实验，乙醇汽油的能耗就和传统的汽油配方，能耗上面没有任何的增加。

　　中石化石科院教授级高工张永光也表示，乙醇汽油本身含氧，促进了汽油的燃烧，一些未完全燃烧的碳氢化合物已经得到比较好的燃烧，从这个角度上可能又弥补了1%-2%。

　　根据业内人士介绍，美国权威研究机构曾做过16辆实车样本的测试，结果表明E10，也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。

　　同时，根据目前试点的情况来看，推广乙醇汽油后，油价与现行汽油价格一致。

（综合人民网、央视新闻、央广网等）