中国启动传统燃油车禁售时间表 燃油车时代将要终结？

　　浙江在线9月29日讯（浙江在线编辑 金英磊）今年以来，随着荷兰、挪威、德国、英国、法国等国家陆续公布禁止生产和销售燃油汽车的时间表，中国何时会推出相关方案的猜测也一直没有停止。内燃机何时退出历史舞台已成为业界“茶余饭后”谈论的热门话题。

　　据美国彭博社9月26日消息，加州空气资源委员会主席玛丽·尼克尔斯(Mary Nichols)表示，加州正在考虑是否全面禁止汽车与柴油汽车，以减少排放，改善空气质量。玛丽·尼克尔斯表示，加州州长赞成禁止燃油汽车的举措。考虑到加州的规模，此举或将对全球汽车行业造成影响。目前加州一个州的乘用车注册量已经达到了200万辆，禁令将会迫使汽车制造商研发电动汽车。据悉，目前荷兰、挪威、英国、法国、印度等国都先后宣布将禁止销售传统燃油汽车

　　同样，在“大众排放门”之后，德国不断传出限制燃油车发展的消息，尤其是德国立法机关——联邦参议院（Bundesrat）去年通过一项决议，倡议欧盟在未来14年内“禁止零排放车型以外的车辆驶上欧盟的道路”。尽管这项决议眼下并不具备任何法律效力，但德国政府表示会率先向该方向努力。今年2月，德国巴登-符腾堡州政府宣布将于2018年开始在斯图加特市禁行低于Ⅵ排放标准的柴油车。此外，大众、奔驰、宝马等德系三大巨头之前纷纷表示，要消减开支，加大电动汽车的开发。英国此前宣布，将在2040年前禁售燃油车。

　　随着发改委相关负责人的表态，禁售传统燃油车引来一番激烈的讨论。这一话题，不仅仅是国内车企关注的重心，在刚刚举行的法兰克福车展上，也成为汽车巨头们讨论的焦点。

　　记者9月29日从工信部吹风会上了解到，我国同世界很多国家一样，正在启动对禁售传统燃油汽车时间表的研究工作，但这并不代表就将禁售。是否禁、何时禁、如何禁还有待研究。中国汽车工业协会常务副会长董扬说，即便未来有可能禁售，也是针对纯燃油车。未来很长时间，车辆动力供应还是以内燃机为主。

　　董扬在工信部吹风会上说，有关“是否要禁售燃油车”一事，需要经过经济、能源、减排、市场等多因素的考虑，并非仅是排放一个维度。一些国家推出相应的计划，也是考虑到企业、政治、环境等多诉求。在一些国家提出的禁售计划里，并不包括混合动力汽车。市场上关于“禁售燃油车将促使石油公司倒闭”言论并不属实。近日工信部等五部委联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》与禁售无关系，不可理解为对禁售的铺垫等。

　　有业内人士认为，从市场角度来看，最好的模式是消费者自主切换，也就是新能源汽车技术得到了消费者认可。通过技术升级带动，新能源汽车逐步取代传统汽车，而非采用行政手段的“一刀切”，给整个产业链条带来较大的冲击。

　　就如戴姆勒汽车CEO蔡澈所说，现在谈论何时市场能切换，不如谈什么时候能造出消费者无可挑剔的产品。当车企能造出符合消费者需求的成熟新能源汽车时，市场自然就能随之切换。

　　（综合新华社、人民网、环球网消息报道）