带上飞机被阻、液体被指易灼伤 网红流沙手机壳遇尴尬

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　　浙江在线杭州5月7日讯（浙江在线编辑 周舸）在手机壳背面设计中使用流动液体，营造灵动感的“液体流沙手机壳”，因为时尚、美观而在朋友圈中悄然走红。

　　不过，近期有报道称，这类液体手机壳隐藏着一些“麻烦”。有市民向媒体反映，在搭乘飞机过安检时，工作人员要求将液体流沙手机壳托运。此外，网上又流传起了液体手机壳会灼伤的皮肤的说法，更是将这个新晋网红推到了话题的风口浪尖上。

　　旅客带“网红”手机壳过安检遇阻

　　数月前，王女士从网上购买了一款售价为500元左右的“液体流沙手机壳”，手机壳背面厚度约为1厘米，里面装有液体和装饰品，随着液体晃动，装饰品也会跟着波动。但不承想，这款网红手机壳最近给她惹了一些“麻烦”。

　　近日，王女士和家人结束旅行，从成都双流国际机场搭乘航班准备飞回北京。“安检的时候，我把带有液体流沙手机壳的手机拿出来，放在电脑旁边，过安检机器后，工作人员拿起了我的手机单独看了一下，然后告诉我，手机壳要单独托运。”

　　王女士向工作人员询问为何要托运手机壳，对方表示，“手机壳里有不明液体。”王女士解释，自己的流沙手机壳是正规厂家生产的，不会轻易破损，液体也不会漏出来。但工作人员表示，他们做过相关试验，（液体流沙手机壳）是不能带上飞机的。因为没有需要托运的行李箱，王女士最终选择通过快递，将自己的手机壳寄回北京。

　　“为什么只有成都需要托运？”王女士感到疑惑。她称，此前她在北京、深圳、鞍山等地搭乘航班时，也携带了液体流沙手机壳，但并未被要求托运。“难道各地机场的管理规定不一样？”王女士提出疑问。此外，她指出，关于流沙手机壳搭乘航班可能需要托运的问题，在购买产品时，她并不知情。

　　手机壳托运要求各机场解读不一

　　记者检索发现，中国民用航空局规定，乘坐中国国内航班的旅客，每人每次可随身携带总量不超过1升的液态物品（不含酒类），超出部分必须交运。液态物品须开瓶检查确认无疑后，方可携带。

　　就王女士的遭遇和疑问，记者致电首都国际机场、上海虹桥国际机场、成都双流国际机场和深圳宝安国际机场等多家机场。

　　对于液体流沙手机壳，首都国际机场和成都双流国际机场的工作人员表示，国内航班的安检比较严格，如果涉及液体物品，需要由安检员现场判定才能给出准确答复。

　　上海虹桥国际机场的安检部门工作人员则表示，流沙手机壳中含有液体，“无论是水还是矿物油，都是不允许被带上飞机的，需要办理托运”。

　　深圳宝安国际机场的安检工作人员则表示，流沙手机壳不同于化妆品等液体，“需要现场检查，如果是少量的，并且是拿不出来的，有可能可以带上飞机”。

　　对于每家机场安检部门对流沙手机壳态度不一的情况，记者以旅客身份致电中国民用航空局询问此事。

　　工作人员提醒旅客，为了避免不必要的麻烦，建议旅客搭乘航班时，尽量不要随身携带流沙手机壳和iPad壳之类的物品，托运时也注意不要遗洒。

　　“流沙液体”会灼伤皮肤？

　　除了登机遇阻外，网红手机壳还陷入到了另一个话题里：近日网上有消息称，此款液体手机壳内含有酸性物质，会灼伤皮肤。

　　近日，一篇题为“流沙手机壳中液体可烧伤皮肤”的帖子在网上热传。帖子大致意思为，这种流沙手机壳中的液体含有酸性物质，一旦破裂会烧伤人体的皮肤，希望使用这种手机壳的人尽快换掉。

　　记者发现，帖子的配图均为国外网站的截屏，其中称英国一名9岁的小女孩玩手机直到睡着，结果半夜痛醒，爸妈检查才发现她的腿上留下了被手机壳中液体烧伤的痕迹。

　　帖子还配发了“破损的流沙手机壳”的图片，以及腿部灼伤后红肿痕迹的图片，形状恰好和手机轮廓吻合，可清晰看出手机大小以及摄像头的位置。

　　网帖引发热议，有的网友表示马上换手机壳，而部分网友则辟谣称，里面的液体像是油，非常的滑腻，但不会将皮肤烧伤。

　　随后记者来到几家手机配件店，发现的确在售卖这种流沙手机壳。一位商家表示，基本都是学生买的居多。做手机配件的张先生告诉记者，这种流沙液体手机壳销量很好，前一段时间有些明星也在用，所以很多人会购买。

　　被问及手机壳里液体的成分，一些商家称，一般在里面添加的是矿物油，液体有颜色的是添加了染料。至于这种液体对人体是否有害，一些商家称，“不服用就没什么问题。”

　　在网上，这种流沙手机壳的销量还算不错，但记者发现，大多数售卖这种手机壳的网店都没有标注里面液体的成分。一位网店的店主对记者讲，里面液体的成分是油加上染料，“如果碰到皮肤上要立即洗干净”。

　　记者联系了几家生产这种手机壳的厂家，工作人员表示，这种手机壳一般注入的液体是装饰用的矿物油，本身对人体没有危害，如果发生泄漏及时用肥皂清理皮肤即可，但是不要饮用。

　　至于网帖中出现被灼伤的情况，这名工作人员表示，不排除这是一些小作坊的产品，可能往里面添加了其他的东西。工作人员提醒，侧卧时尽量不要压到手机壳，避免壳体接触部位融化。

　　（综合北京青年报、法制晚报、央广网等报道）