我国首枚自主研发民营商业火箭首飞成功 厂商：5年后与SpaceX竞争

　　浙江在线5月17日讯（浙江在线编辑 吴盈秋）我国首枚自主研发民营商业火箭——“重庆两江之星”号于5月17日7点33分点火，7:38分落入预定区域。据地面监测，其飞行轨迹在天空中划出一道优美弧线。

　　据零壹空间总裁马超在发布会上介绍，此次首飞的“重庆两江之星”为零壹空间OS-X系列的首型火箭。该火箭长度9米，总重7200kg，全程大气层内飞行，最大高度约38.7千米，最大速度超过5.7倍音速，飞行时间306s，飞行距离273千米。零壹空间自主掌握固体火箭发动机技术，发动机推力达到350kN，能够为客户载荷实现0~20马赫的飞行速度，同时该火箭可灵活配置燃气舵、空气舵、姿控动力等多种控制机构，并具有很强的控制能力，可以根据用户的需求进行定制化设计，满足飞行试验所需的各类复杂飞行弹道。本次首飞载荷的客户是航空工业沈阳所。

　　北京零壹空间科技有限公司（One Space）成立于 2015年8月，是中国第一家营业执照上写着“运载火箭及其他航天器”的民营企业，专注于低成本小型运载器的研制、设计及总装。

　　“重庆两江之星”火箭预计飞行轨迹（红色）。

　　核心产品全自主研制

　　X系列火箭发动机整机试车现场。

　　零壹空间总体控制部总监李云鹏介绍，此次发射的火箭从总体设计到分系统设计，到重要单机产品设计，包括发动机、电机系统中的核心产品中控器，都是自主研制。

　　此外，零壹空间几乎覆盖了火箭发射的全过程，“大型地面实验，大部分由我们出方案、组织实施，所有装备工作，包括发射场的发射、测试工作都由我们自己完成，自主知识产权很高；结构上，所有图纸、每个螺钉都是自己设计；其中有些选择外包，比如电机系统里有些单机，因为在市场上已经非常成熟，没有必要自己设计；但其中非常关键的做飞行控制的中控机是自己研制，其他的一些传感器则会采用外购。”

　　值得注意的是，OS-X型火箭可以根据客户需求（比如运载能力大小、弹道选择、载荷尺寸等）进行定制化设计。

　　对于定制化的范围，李云鹏介绍，X系列火箭试验的微重力时间可达600秒，试验高度窗口在10千米至1000千米，临近空间试验速度窗口最大可达15马赫，主载荷重量最大可达2吨，主载荷几何尺寸最大可达8米*3米*3米。如果达到最大尺寸载荷，可采用并联方式安装；如果载荷较小，可在火箭头部采用串联方式安装，都可灵活配置。

　　此外，X系列火箭的控制机构选择有燃气舵和空气舵，包括零壹自研的姿控动力系统，“这些都可以根据用户需要的飞行弹道，在我们对需要的控制能力进行评估后，进行灵活配置。”

　　造首个商业化飞行试验平台

　　除了技术，零壹空间还尝试在更大的领域进行创新，OS-X系列火箭应运而生。

　　“重庆两江之星”测试吊装竖立中。来源：零壹空间

　　据介绍，这是OS-X系列火箭是国内首个商业化飞行试验平台，主要用于满足客户的飞行试验需要。

　　目前，飞行试验正成为空天关键技术研究的重要手段，在世界范围内，一些前沿技术研究计划都需要进行飞行试验。在国外，已有可以能够用于亚轨道研究和飞行试验的平台。比如美国的一款产品，目前已可提供长时间高速飞行环境、可定制化、军民多类客户使用等。该产品计划2019年首飞，并声称世界上首个商用飞行试验平台具备初步运营能力。

　　“在国内，很多客户也是有飞行试验需求的，但是国内却没有这样的平台。”零壹空间相关负责人表示，市场也是决定他们打造这一平台的原因。

　　据了解，X系列能够满足微重力试验、探空、再入试验、高速技术验证、发动机性能测试、飞行器性能验证、其他定制需求试验等多项服务需求，且具备专业服务团队和快速迭代优化设计、低成本等特点。

　　首飞承载多项研究任务

　　本次“重庆两江之星”首飞，零壹还进行了国内首次“箭上无线通讯”“减阻杆”“低成本能源”等创新技术的研究，为简化火箭系统设计、降低研制成本打下了坚实基础。

　　以箭上无线通讯技术为例，将火箭从有线网络带入无线WIFI的新时代，该项技术可以减少箭上电气系统设备50%的重量，节约箭上电气设备30%的成本，缩短箭上电气系统60%的设计周期。

　　火箭通过飞行试验的方式，对火箭头部安装减阻杆的作用进行了评估。减阻杆以其显著的减阻和降热效果，在国外多个型号中得到了工程应用，但在国内型号中尚无应用，“重庆两江之星”此次飞行为其工程应用进行了科学探索实践。

　　火箭飞行过程中，还将对阻碍超音速客机发展的最为关键的因素音爆进行测试。随着高速运输产业的不断发展，音爆相关研究具有重要的工程应用价值。

　　厂商：5年后有机会与SpaceX竞争

　　在当天上午9时零壹空间召开的新闻发布会上，零壹空间创始人兼首席执行官舒畅被问及与美国民营太空运输公司SpaceX的差距时表示，与其在产品上还有很大差距，但未来5至10年有机会在一些领域竞争。

　　舒畅以一组数据来阐释二者的差距：SpaceX于2002年成立，零壹空间于2015年成立；SpaceX现在5000人，零壹空间不到200人；SpaceX现在是200多亿美元的估值，零壹空间现在还不方便透露；SpaceX的主力运营火箭猎鹰9号，今年有30次的发射，每次发射报价在6000万-9000万美元，运力是近地轨道20吨，零壹空间M系列火箭主要专注在500公斤以下的卫星，由此可见，产品上还是有很大的差距。

　　不过，舒畅表示，二者的差距和上述数据密不可分，跟SpaceX十几年的努力、估值、获得的资本支持、媒体关注，有很大关系。

　　他认为，“我相信在我们中国航天工业基础这么好的土壤呵护下，在重庆两江新区的呵护下，我们未来5-10年，是有机会和SpaceX在一些领域竞争的。”

　　目前，零壹空间引入的机构股东包括重庆两江航投集团、哈工大机器人集团、正轩投资、春晓资本、联想之星、前海梧桐并购基金、鸿泰基金、招商局创投、前海万得、通江资本等，累计融资近 5 亿元。其中，哈工大机器人集团是哈尔滨工业大学联合黑龙江省政府、哈尔滨市政府成立的智能装备集团；正轩投资是比亚迪联合创始人创立的高科技领域投资机构。

　　美国太空探索技术公司（SpaceX）是一家由特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）2002年6月建立的美国太空运输公司。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。2018年2月22日，SpaceX在加州范登堡空军基地（Vandenberg Air Force Base）成功地发射了一枚“猎鹰9号”火箭，将其两颗互联网实验卫星Microsat 2a和2b送入轨道。 3月6日，将西班牙卫星公司Hispasat的一颗大型卫星送入轨道。 4月3日将Dragon飞船送入轨道。

　　（综合科技日报、澎湃新闻等消息）