“没错，这就是即将首发的西宁到拉萨的列车N917。”昨天下午，一列全新的绿皮列车停靠在西宁站，乘务人员正在整理被褥、布置车厢、检查设备，为今天做最后的准备工作(见图)。今晚8点零7分，本报记者将踏上这一列车开始首次青藏铁路之旅。

　　-软卧：设有应急呼叫铃

　　该列车一共有2节软卧、8节硬卧、2节硬座车厢和1节餐车供乘客使用，此外还有机务车。列车上的所有文字标识都有汉、藏、英三种文字，车厢的长廊里还贴了些布达拉宫、鸟岛等沿途风景名胜的招贴画。软卧车厢设计非常人性化，除了有穿衣镜、电灯开关外，记者看到每个床铺都有一台液晶电视置于床脚。另外，软卧车厢内设有应急呼叫铃，乘客有什么需求，按一下按钮，乘务人员就会立即赶到。

　　-供氧：每座一个供氧口

　　由于车厢全封闭、采用了先进技术，乘客在车厢内不会感觉到缺氧。另外，车厢内还设立了双保险，当乘客根据自身条件需要吸氧时，每一个卧铺床位和硬座座位都设有一个供氧口，接上吸管就能享受“氧吧”的感觉。另外，硬卧车厢的走廊、餐车、厕所等每一个乘客可能光顾的地方都设有供氧口。除了固定的供氧口外，记者昨天还见到乘务人员正在往车上运两个应急氧气瓶。“一般情况用不到它，这是为了预防意外的发生。”

　　-餐车：透明厨房极整洁

　　在餐车内，乘务人员还没有布置完毕，但是一个小小的吧台已经初见模样，液晶电视就设在吧台上方，一抬头就能看到精彩的电视节目。与其他列车厨房的“不透明”不同，乘客透过玻璃就能望到这间厨房里的全景，记者看到厨房非常整洁，全不锈钢的厨具都已经准备妥当。

　　-乘务员：首趟要穿藏式礼服

　　“明天，我们所有人都穿着礼服上车。”一位女乘务员笑呵呵地告诉记者，他们所有乘务人员穿的衣服都将是藏式服装。记者了解到，承担西宁至拉萨客运任务的是西宁客运段的人员，今天上车为乘客服务的也不乏藏族乘务员。