神七即将发射，酒泉卫星基地的一线专家都很忙。尽管忙，酒泉卫星发射场系统副总设计师郑永煌还是在日前的一个晚上，抽出一个多小时的时间，接受了新快报记者的专访。他对神七飞天以及出舱“太空漫游”，作了一番解密。
1991年国防科技大学毕业的郑永煌还不到40岁，可谓是基地专家中的“少壮派”。
忙工作忙到晚上9点后，他骑着一辆单车匆匆而至，接受完新快报记者采访后又骑着单车匆匆离去。
舱外航天服约120公斤
郑永煌告诉新快报记者，这次飞船上装载的饮用水和食物与神六没有多大区别，最大的看点就是航天员出舱。广受外界关注的舱外航天服，其实早在8月底就已经打包入舱，目前在舱内是折叠式的打包状态，航天员要穿上需先进行解包、组装，然后换衣出舱。舱外航天服很笨重，有约120公斤，所以就操作难度来说，神五、神六不能与它比，“航天员穿上前还要检测舱外服的密封性能等指标，地面指挥中心认可其现场检测结果后，确认其安全可靠才能穿上出舱。”
郑永煌说，舱内有两套出舱服，一套是供出舱穿的，另一套是备用的，“万一在舱外出现紧急状况，需要另一人穿上舱外服去帮忙，比如说航天员忘系绳子了，或没系紧绳子，就需要另一人紧急救援，因为太空是无重力的真空状态，这时候只要有一点小小的推力，航天员就会往舱外飞，那就回不来了。”与舱内航天服不同的是，舱外航天服背后带有一个像小背篓一样的东西，里面有循环气体，航天服除湿、控制温度都是靠这个系统。
采用新技术震动大减
神七比神六有哪些改进？郑永煌告诉新快报记者，用来发射神七的火箭有37项技术改进，其中最大的一项是采用“电能量蓄压器”，把震动减少，在发射神五后的120秒到140秒，杨利伟反映震动很大，感觉很不舒服，因为他的坐舱存在着一个低频震动。神六发射时，他们采取了一些措施，改善了这种情况，震动幅度变小了，但没有根本解决问题，震动仍然较大。运用电能量蓄压器后，就能使神七火箭的震动大为减少，航天员会感觉舒服多了。
“过去有个说法，神五是大卡车，神六是小汽车，这次如果也要这样做个比较的话，可以这样说，小汽车也有国产与进口之分，神六是桑塔纳，神七是宝马。”他说。
用水槽训练模拟失重
航天员平时是用什么方法训练的呢？郑永煌告诉新快报记者，航天员平时需要经过大量太空失重状态下的仿真训练，训练模式有两种，一种是失重飞机上训练，这种训练方式对航天员的体验是比较真实的，但时间短，一般只有几十秒钟；另一种是装满水的水槽，利用浮力模拟失重，但缺点是水有浮力和粘性，还有一种迟滞作用，跟真实的太空环境还是有差别，由于可以长时间模拟，所以这种训练方式是最常用的。
他说，从训练的情况来看，航天员的状态良好，专家反复论证后也对此有把握有信心，但风险仍然是存在的，“因为毕竟是第一次出舱，多少次的实验都代替不了真实的环境。”
拟飞三天备五天口粮
“船箭对接完毕后，最主要的就是在飞船舱载一些生活必备物品，然后进行封舱，等待下一步的垂直转运。”郑永煌称，舱载物品主要是航天员上天要用的一些东西，包括飞行包、吃的、喝的等物品，携带物品的量是根据飞行天数来定。他透露，神七此次飞行天数计划为3天，但携带的口粮是飞行5天的量。这样做，主要是以防万一，如果正常的话3天就回来了，万一要是出舱出现问题，还可以等待机会进行第二次出舱。
上天前看状态或换人
神七飞天的航天员最终人选定了没有？郑永煌说，目前基本上已经确定了是翟志刚、刘伯明、景海鹏三个航天员，不过上天前还要接受评估，如果他们有人状态不好的话，那就可能要上候选的。
“比如说上天前突然情绪不好，或是拉肚子，那就得临时换人了。”不过，航天员的心理素质都是相当的好，在失重状态下，航天员的心跳都只有每分钟70多下，非常的稳定，不会像平常人那样很紧张，“不出意外的话，就是他们三个上去了。”
普通人尚不能太空游
普通人也能遨游太空吗？郑永煌指出，中国尚不具备用火箭将普通人送上天的能力，美国已有5位游客游太空，交2500万美元就可以了，但从目前中国飞船的设计来看，完全不适合普通人，普通人根本受不了火箭发射时这么大的加速度和过载力，“至少要承受5个过载，才有可能，相当于一个非常非常重的物体压在人身上，普通人能承受才能谈可能性。”他坦承说，在火箭的运载能力上，我国与美国、俄罗斯还是存在很大差距，我们只能靠很快的速度，一下将飞船打到很高的地方，常人完全承受不了这种负荷压力。
-四问郑永煌
航天员将取何物进舱？
“神七的三个航天员中，有一个是指令长，也就是相当于俗称的‘船长’，另两个航天员则要辅助指令。”郑永煌透露说，出舱的将是指令长，航外行走的时间预计为30-40分钟，而此次的另一个任务——放飞小卫星并非是航天员出去手动放飞的，而是舱内自动控制就可以放飞的。出舱航天员的主要任务,是出去拿个东西进来，有个实验材料挂在舱外壁上，出舱的航天员需要把它取下拿进来。航天员究竟要去拿什么？“现在先不说吧，保留点悬念，到时看直播会更好一点。”郑永煌笑着说。
出舱活动有没风险？
航天员出舱，并不是百分之百安全的，郑永煌告诉新快报记者说，出舱的危险主要是两个：一是要抓牢以免失控，出舱航天员会有个绳子系着他，相当于“保险带”，但在外面还是主要是靠自己，需要抓着舱壁外的把手；第二个危险是卸压与复压，从舱外进来后，如不能复压到平衡状态，航天服也有承受的极限，这也很危险，“前苏联宇航员就曾发生过这样的情况，出舱服膨胀，出舱后卡着进不去了，只能卸压，航天员的背部被灼伤了。”
神七为何晚上发射？
神五、神六都是上午发射，而神七此次却是选在晚上发射。郑永煌告诉新快报记者，这和飞船的返回地面时间有关系，这次神七计划飞行三天，最长能飞五天，如果按照飞三天的话，9月25日晚上发射，就可以刚好28日下午返回，这对于返回舱的搜寻很有帮助，而如果是早上发射的话，那返回舱是晚上的时间返回地面，不利于搜寻。
此外，航天员出舱也会选择在阳照区，而不会在无阳光的一片漆黑中出舱。
女航天员何时上天？
中国的女航天员何时可以飞天？郑永煌告诉新快报记者，神八、神九发射时可能性不大，女航天员是2004、2005年才开始招收的，首先飞行训练都要四五年，之后还要进行特别的太空训练，一个培养周期都要8年以上，所以女航天员上天，至少要2010年以后。
郑永煌告诉新快报记者，这次神七仍然会带一些东西进去，如国旗、种子等，“国旗是我们很多一线专家都亲自参与绣了几针的，而且很多工作人员都在国旗上签了名。”不过，目前尚无计划带小动物上去。
