和公交司售人员、出租车司机代表座谈，听不一样的声音；公交改革方案下月征求意见

　　 出租车司机工作流动性大、劳动强度大、心理压 力大，不少司机睡眠 不足。

　　 “公交行业正在失去吸引力，我们公司35岁以下的年轻司机已经基本没有了”、“黑车问题越来越严重”、“我们公司有个同事，车停在路边去上厕所，出来车已经被拖走”……昨日（18日），韩正、沈骏等市领导在市政府常务会议室邀请本市部分公交司售人员和出租车驾驶员座谈，听取他们对市政府工作的意见建议。10名出租车司机与6名公交行业的一线代表参加了座谈，长达2个半小时的座谈后，韩正市长说：“我从你们这里听到了不一样的声音。”

　　 市长始终微笑倾听意见

　　 上了些年岁的“差头司机”基本都是上海本地人，第三个发言的海博出租车公司员工陆士斌干脆对着市长操起了沪语：“凭良心讲，有种辰光阿拉真的老辛苦。”韩正向着这位皮肤黝黑的司机微微点头，陆士斌的语气稍稍显得有些激动，“还有五百多天就是世博会了，阿拉也希望可以为世博会提供更加好的服务。”

　　 面对全部是来自第一线的职工，整个座谈会上，韩正始终带着一种关切的微笑，如同一位邻家大叔在倾听隔壁人家拉家常。临末，韩正还问大众司机黄昕：“你们单位的老总关不关心你们？”

　　 “关心，关心，今年涨了两次工资了。”

　　 “听到了不一样的声音”

　　 有3名出租车司机都反映现在白天市区道路拥堵，司机不肯往市区去。两名司机更是提出，是否能提高白天的运营价格而取消晚上的夜间价，因为晚上道路状况好，时间成本反而低。

　　 韩正点头说：“这个意见与我在别处听到的意见不一样，正好相反。今天听到你们的意见，启发很大。”

　　 副市长沈骏也说：“我们都要经常坐公交车，坐出租车，也不告诉驾驶员自己的身份，就是去听他们讲心里话，这样听到的肯定都是真实的情况。”

　　 韩正对大家说：“我要建议你们公司的领导，多坐坐自己公司的车，不要下基层就是开了个小车到终点站去。”“公交、出租行业是特殊的服务行业，是城市的窗口，是城市形象、城市精神风貌的体现。公交车、出租车一线职工工作流动性大、劳动强度大、心理压力大，政府应当高度关注、扶持这个行业的发展。”而扶持，也要按照统筹兼顾的方法，韩正同时对公交行业提出了要求：“当然，扶持要兼顾三个方面：行业要持续健康发展；职工利益要得到很好的维护、改善和发展；最终是要让市民出行更方便、乘客更满意。”

　　 市长保证尽力解决问题

　　 这已是韩正近期的第4场座谈会了，在昨日的座谈会上，韩正更是提出：“像今天这样听意见要形成制度。”

　　 “今天听到的意见建议，我们会一条条认真梳理。”韩正说：“下个月，公交改革方案将广泛听取包括公交管理层和一线职工在内的社会各方意见建议，大家关心的问题在这个方案中都将有机制来回答。在这里我可以向大家保证，今天大家谈到的涉及公交、出租行业管理和一线职工切身利益的问题，我们会尽最大努力，能立即解决的立即解决，不能立即解决的，会一一负责地回答大家，并抓紧研究解决。”韩正说。（来源：新闻晨报 记者 吴飞）