昨天，记者从北京铁路局了解到，该局将从1月11日春运正式开始后，发售4对Z字头列车餐车座位，以缓解购票难等问题。此举在铁路春运尚属首次。

　　元月1日，有网民在网上发布了一则帖子，转引了一份铁路部门的通知：“自2009年1月1日列车始发站始发时起到另有通知时止，北京局担当的……4对直达旅客列车试行发售餐车座位。

　　每趟列车餐车发售对号座位16张，从远离餐车厨房端的座位开始由小到大依次从1～16编号。餐车座位按软座票价核收。”

　　昨天，北京铁路局对该帖子的内容表示认可，同时向记者介绍，由于春运来临，客流猛增，为了尽可能多地让旅客乘车回家，该局首次采用了这种发售餐车座位的办法。据悉，一趟车下来，最少可以增加16个席位，“既可以节约资源，又可以满足旅客需求”。

　　Z字头列车以软卧为主，辅以部分软座，通常是夕发朝至，运行时间大多在10小时左右。这种列车餐车装修高档，座位宽松，但晚间的使用率不是特别高，舒适性方面与一般的软座几无差别，只是餐车未设卫生间。

　　另据了解，除了北京铁路局的4对车外，上海铁路局的5对直达列车的餐车座位也在发售之列。