新华网杭州8月6日电题：还要流多少鲜血，才能警醒交通违法犯罪
新华社记者方益波
一个16岁的打工妹，又倒在了杭州的斑马线旁。这距离轰动一时的“杭州飙车案”发生，还不到三个月。从年轻的谭卓，到南京、成都醉驾案的受害者……人们不禁要问，还要流多少鲜血，才能警醒交通违法犯罪？
不超速，不酒后驾车，人行横道线前减速让人……这些本该是司机们遵守的基本规则，在现实中，却根本无法阻止一次次对灿烂生命的吞噬。值得反思的到底是什么？
交通违法现象之所以屡禁不止，根本原因在于违法成本太低。在现实中，轻微的交通违法，对普通人来说影响很小；严重点儿的交通违法，对有钱人来说，出点不伤筋骨的钱也能解决问题。一些交通肇事案判的是缓刑，肇事者就此免去牢狱之苦。尽管我国已从“自行车时代”快速过渡到“汽车时代”，但包括道德和法制建设的交通文明明显滞后于现实发展。
耐人寻味的是，16岁的马芳芳被撞身亡处边上的斑马线，就是“杭州飙车案”撞死谭卓后，杭州开设的第一条“爱心斑马线”。5月底，当地的领导还亲自陪护老人、孩子过爱心斑马线，呼吁全社会文明行车、相互礼让。但是，在马芳芳的鲜血面前，这一基于道德感的呼吁，已显得很苍白和无奈。
交通文明，必须靠自律和他律共同作用，尤其要靠严肃的法律“管出来”。“杭州飙车案”所依据的司法解释，产生于2000年。正是在这九年间，各种型号款式的汽车进入了千家万户，而当法律的威慑已不足以构成警醒时，今天的悲剧，就有可能不断重复上演。
