江浙沪8000船只大堵航 湖州航区开始泄洪 2009年08月18日 12:49:39 浙江在线新闻网站 　　新华网浙江湖州8月18日电(记者章苒、王鑫方)已连续封航13天的浙北至江苏、上海主要航道18日9时开闸泄洪。防汛部门表示，假如泄洪同时未发生太湖水倒灌，并且未导致下游地区重回警戒水位，才有可能解除封航，为绵延40公里、堵航13天的8000多艘船只放行。 　　style="WIDTH: 240px; HEIGHT: 183px" cellSpacing=0 cellPadding=0 width=240 align=left border=0> 　　 　　style="WIDTH: 239px; HEIGHT: 163px" cellSpacing=1 cellPadding=1 　　width=239 border=0> 国务院再明确振兴东北 推进钢铁业重组 公安部长：严防敌对势力对国庆捣乱破坏 北京市政府机构改革:首设农民工工作处 全国公安机关两天查处醉酒驾车3167起 中国东北、西北390万人因旱灾饮水困难

　　据了解，长湖申线是浙北通往江苏和上海的水上大动脉，承担了该区域80%的电煤和建材运输，虽然航道全长仅为145公里，但是年货物吞吐量相当于三条沪宁铁路。截至18日，浙北至江苏的主要水上航道已连续封航13天，造成沿途8000多船只堵航，从湖州一直排到了江苏吴江，绵延40多公里，这是该航线十年来最大规模的堵航。

　　长湖申线封航不仅对吃、住都在船上的船民生产生活带来极大不便，而且直接导致大批建材无法通过该航区输入苏南、上海等地，影响到一些重大工程项目建设。

　　“封航一开始我们就困到了这里，”浙江长兴船民顾海林说，“我船上装了400吨石料，大约五六千块钱。在这儿每耽误一天，光航养费、治安费这些就得损失一两百元，加上在船上吃喝用度，真是耽误不起。”

　　据了解，此次泄洪是否成功取决于两大因素。一是泄洪期间是否发生太湖水倒灌。持续降雨导致太湖水位上升至十年来的最高水位，16日太湖水高出警戒水位15亿立方米，而截止18日上午10时，太湖平均水位仍居于4.2米的高位，经过一小时的泄洪，长湖申线水位已降至3.8米，有可能出现太湖水倒灌，影响到泄洪效果。

　　二是下游杭嘉湖平原水位安全。湖州港航局执法支队主任宋庆华说，根据目前对流量的估计，短时间泄洪不会危及下游安全，但是防汛部门也在实时监测下游南浔的水位，假如下游水位回到警戒水位以上，而上下游落差没有降至30厘米以下，无法解除封航。