新华网武汉10月25日电(记者熊金超)中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余日前向出席“2009武汉国际桥梁科技高层论坛”的海内外桥梁专家透露，中国将在琼州海峡兴建第一座公铁两用跨海大桥，建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，列车通行也将压缩在10分钟以内。

　　中国中铁大桥勘测设计院前期主导设计这一连接雷州半岛与海南岛跨海通道，已全面完成项目的规划研究并通过了评审。目前，有关专家正在就两个桥位选址方案进行比较研究。

　　按照初步设计，大桥分上下两层，铁路桥为四线，客运列车设计时速为160公里，货运列车时速120公里，公路桥设计时速为100公里，预计项目总投资约1421亿元人民币。

　　琼州海峡是中国三大海峡之一，东西长80公里，南北平均宽度约29.5公里，最窄处19.4公里，水深40—160米。跨越琼州海峡一直依靠轮渡，开通的跨海列车也是需要用专门的铁路轮船摆渡，需开行3个小时。

　　上个世纪90年代以来，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道进行长达14年的研究、论证。2008年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通部、广东省、海南省共同筹划了这一通道建设项目，敲定兴建公铁两用跨海大桥的方案。