融雪剂对付新年首场大到暴雪显得稍有“力不从心”。在施撒了融雪剂后，昨天(4日)京城的部分道路上积雪没有立即融化，而是在汽车的多次碾压下成为稀粥状的“雪泥”。此前每逢京城下雪，融雪剂施撒后，积雪会迅速融化变成水流入下水道，这次大到暴雪中，为何融雪剂表现有点儿“面”呢？

　　昨天环卫专家介绍，融雪剂的施撒效果由很多因素决定，其中就包括施撒量、雪的含水量、气温、地温等。环卫专家介绍，融雪剂的基本原理是融雪剂溶于水(雪)后，其冰点可降到零摄氏度以下使道路不易结冰。比如氯化钠(食盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。因此在雪水中溶解了这些物质之后就难以再形成冰块。2009年11月10日的大雪，环卫部门撒下融雪剂后，道路上的积雪在数小时后就全部融化，仅不到两天的时间，京城道路就恢复至雪前状态，那是因为当时气温高，降下的雪含水量高。

　　环卫专家说，遇到含水量高的雪，融雪剂效果就好，加之当时地温还在零上，大部分雪落地即化，所以，人们感觉融雪剂大显神威。前天的大到暴雪却与上次降雪迥然不同，降雪中京城最高气温只有-8℃，最低气温在-13℃，如此低的气温中雪的含水量大大降低，融雪剂的融雪能力也就受到影响，而此次地温早已在零下，无法给融雪剂“帮忙”融雪，人们也就看到雪后积雪并不容易融化。

　　北京遇降雪使用融雪剂，但不会依赖融雪剂，更不会滥用融雪剂。市市政市容管委有关负责人介绍，融雪剂的使用一般都依照降雪量决定，本市早已做出规定，以“机械铲雪为主，融雪剂融雪为辅”，而且对作业方式也进行了严格规定，降雪量不超过10毫米/次时，施洒(撒)量不得大于10克/平方米；施洒(撒)的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5米以上。所以，在严格控制使用量中，是对环境的保护。

　　北京在应对2010年新年首场，也是59年来最大大到暴雪中使用的全部是环保型融雪剂。昨天的采访中，市市政市容管委有关负责人介绍，截至昨天14时，全市共施撒融雪剂29471吨，一场雪施撒近3万吨环保型融雪剂相当于过去5年冬季使用量的总和，这也是建国以来没有过的，而2008年整个冬季由于降雪量极小，北京一冬使用融雪剂还不到3000吨。今天，全市的扫雪铲冰工作仍在继续，融雪剂的使用量还会增加。

　　采访中，记者还了解到，从2002年在北京强制推广的环保型融雪剂不会对桥梁钢筋造成生锈膨胀，也不会对草皮土壤和动植物产生腐蚀。环保型融雪剂对汞、铅、砷等五种具有腐蚀性的重金属含量也作了严格界定。