新华网1月10日电(记者李志勇)魏先生的沃尔沃轿车可能要成为中国的品牌了。这件事让他非常直接地感到2009年中国汽车行业的巨大变化，但同时他也为今后这款车品牌价值和质量方面能不能和以前保持一致而存了一份担心。

　　2003年，在北京工作的魏先生买了一辆丰田威姿轿车，这也是他的第一辆车。当时主要考虑的是车的价格在10万元左右，自己能够承受，同时也是一款新上市的车型，车辆外观比较时尚。

　　有了这辆车以后，经常需要在外奔波的他感觉每天的工作效率提高了，尤其是雨天、风天再也不像以前那么狼狈了。而且他的生活空间也扩大了，他说：“没车以前从来不去郊区，有了车后几乎每个星期都会到郊区去玩，想去什么地方说去就去了。”

　　2007年，他想换车了。“作为经济型轿车，这车里面配置太简单了，而且安全性方面也比较差，另外我身边的人已经没有开这种车的了。”这次换车他考虑的不再是价格，而是车辆安全性、驾驶性能和品牌价值。在对比了奥迪A4、宝马3系等车型之后，他花30多万元买了一辆沃尔沃轿车。

　　“新车的安全性、驾驶性能和舒适性都大大提高了，就像一个小家一样。开起车来心里也有底了。”魏先生比较了前后两辆车给自己生活带来的变化，以前开车的时候，容易急躁，经常会出现一些违规并线、加塞等情况，但换了车以后，无形中开车就慢下来，遇到什么情况也会平心静气地排队。“觉得开这个车再加塞、抢行什么的显得太不文明了。”

　　2009年，他又在考虑换车的问题了。“现在的车不错，就是油耗有点高，想买一辆新能源的车。”但摆在他面前的一个问题就是他认为目前新能源汽车的市场方向还不明确，新能源车能不能达到汽油车的性能、后期使用的配套等问题在他看来还都是未知数。

　　2009年汽车市场的火暴是他没想到的。他说：“新能源车以后肯定是个方向，而且越来越接近于实用，例如北京将量产的北京牌电动轿车，我就比较期待。”

　　与魏先生相比，北京现代汽车公司轿车二厂厂长宋顺生在2009年则有着更多的没想到。