在阳光的照耀下，“和谐号”动车闪闪发亮，酷似一颗银白色的子弹头。据列车长介绍，这种二代“和谐号”的设计更加人性化，能够实现列车到站不用换车头往返。全车共有8节车厢，可载客556人，每组车厢都带有动力系统，保证列车高速行驶。

　　14点整，郑西高铁向西出发。初始时速明显高于普通动车，随后匀速递增，15分钟后达到210公里，20分钟后就冲到了330公里。

　　尽管列车继续加速行驶，车窗外的景色仍然匀速从记者的眼前掠过，郑州铁路局工作人员赵超告诉记者，这是因为车窗采用了特制的减速玻璃，不像普通列车时速接近200公里以后景物就会一闪而过，让乘客产生眩晕感。当列车加速前进时，记者在车厢里走路基本可以维持平稳状态，不会产生强烈的不适应。只有在过隧道的时候，会略微有些耳鸣。

　　记者在7号和8号车厢连接处，看到一间面积较大的多功能室，据列车长介绍，这个多功能室是为列车上突发疾病旅客病护、急救而保留的房间。有别于普通动车的一等车厢也在走廊上方新增了6个液晶电视。

　　如此高端的列车，餐饮价格会不会也“水涨船高”？乘服王浩然介绍，郑西高铁餐食分为5个档次，分别从每份10元到、13元、15元、25元、35元不等，农夫山泉纯净水每瓶售价2元。

　　“上午看看兵马俑，中午吃碗泡馍，下午就能在少林寺漫步，晚上去吃烩面了，真是名副其实的一天之内游遍千年啊！”看着窗外，一位同行的记者发出这样的感慨。