新华网北京1月30日专电 通讯：天地之“道”大国之门—首都机场抗击特大暴雪纪实通讯

　　新华社记者林红梅王敏

　　“首都机场旅客吞吐量从2008年的世界第八位跳到2009年的第四位，这是中国跨越式发展的典型。”中国民航局局长李家祥回眸刚走过的2009年时，自豪地说。

　　当北京遭遇40年不遇的暴雪时，1月3日，李家祥乘坐的飞机，顶着漫天大雪从首都机场起飞。这一天，有492架次航班，5万多名旅客，同这位民航局长一样，得以在暴雪中出行。

　　在位于首都机场3号航站楼附近的首都机场集团办公室里，首都机场集团党组书记董志毅站在窗前，望着一架架展翅起降的飞机，心中默念着八个字：天地之“道”，大国之门。

　　新年之初的那场惊心动魄的暴雪应对，浮现在他的眼前……

　　元旦假期，当人们尽情享受假期的放松时，作为中国空中“第一国门”的北京首都国际机场，正处于极端繁忙之中。民航人需要把休闲的旅客，送到他们的目的地。

　　董志毅自1日以来，和首都机场的3万多名员工们一起，坚守在岗位上。他喜欢看飞机像大鸟一样冲天飞起；而每当飞机呼啸着在跑道上稳稳落地时，他满心欣慰，觉得飞机到家了。

　　看着机场人流熙熙攘攘，旅客一拨一拨来了，一拨一拨走了，董志毅觉得心里很踏实。头顶的天，脚下的地，很远很远，是民航，把天和地联在了一起。董志毅觉得，机场就是把天和地连接到一起的“道路”，是天和地之间的“桥梁”、“彩虹”。

　　但是，这个“桥梁”最怕的是“老天”。“老天”一变脸，飞机就可能飞不起来，旅客走不了，怨气冲天，民航人又着急，又委屈，还要在不良天气里玩命地干活，尽量送旅客走得了。

　　为了提高应对老天“变脸”的水平，就在2009年的最后一天，12月31日，首都机场股份公司飞行区管理部举行了除雪演练。第二天，也就是在元旦这一天，首都机场运行指挥中心召开了会议，未雨绸缪，把应对冰雪天气的人员、设备、物资等部署到位。

　　早在去年8月18日，首都机场就成立了运行协调管理委员会，旨在通过建立空管部门、航空公司和机场之间的运行协调决策机制、提高机场的总体运行效率和危机应对水平，在去年11月初北京遭遇的大雪中，运管委就发挥出很好的作用。