日前，东莞东站原站长刘小平、原书记廖栩珍已双双被免职。据媒体报道，两名负责人被免职的起因是一张列车员帮旅客爬车窗上车的图在网络上被热传后，广铁集团指出火车站“管理不力”。目前，新站长刘洪胜、新书记潘伟已到任。(据1月30日《广州日报》)

　　冠以“管理不力”的“罪名”，实在让人感觉存在“莫须有”的迹象。临时换帅，只为能够防民之口，减小舆论压力，也让人意识仓促的行政命令后的敷衍塞责。用制度语言规范现实情况，毫不“体恤民情”，并非不知者不罪，而是根本就没有去慢慢了解。作为公共服务部门，事关民众的公共利益问题，理应为大多数人的利益着想。免职并非明智之举，更难脱推卸责任，拿人开刷之嫌。

　　铁路管理的核心归根还是为民众服务。保平安、保稳定，帮助每一个旅客都能踏上归乡之路，确保都能上车。只停留四分钟，人潮拥挤，1500人根本无法上完。列车员还会帮助旅客怕车窗，尽管存在危险，但最终也解决了“上车难”的老大难问题。临时换帅，似乎只是迫于舆论压力，在网络信息时代的督促下立马免去管理人员的职位，加以“管理不力”的原因。正如诸多网民所说“这书记比窦娥还冤!”，辞去他们的行政职务并不能更好的解决问题，只是为了面子问题。

　　春运时分，全国各地火车站成为人流量最大的场所，随着实名制在部分地区的试行，公众的目光聚焦火车的上车情况。我们很少看到列车员会帮助乘客爬车窗，因为一般的列车员根本就不会动手帮助乘客上车，只会义正言辞的喊着“排队”，而后一事不管。或是懒得搭理、或是冷言冷语、更有的是狐假虎威的在乘客面前恣意妄为，相比之下，帮助旅客爬车窗，更是具有一丝人文关怀，多一份尽心尽力。

　　每次在火车站候车室，总能听见播音员说着“为旅客朋友竭诚服务”。服务其实也很简单，让旅客一切安全，让旅客舒心，让每个乘客起码都能顺利上车。也许是“中国特色式”的引导，出事出声之时，必为相关人员下台之时。不问青红皂白，管他三七二十一，不了解实情的用制度说话，最终造成适得其反的效果。笔者觉得，出情况后不能仅仅用辞退人员来应付民声，更应该实地“微服私访”，用事实说话。