明天深夜12时，广州地区试行了15天的火车票实名制将正式结束。争论多年的火车票实名制，首次试行范围就覆盖了难度最高的广州；最受关注的“试验场”，则是运能缺口最大、任务最繁重的广州火车站———如果实名制能在广州火车站成功试行，无疑也可在更大范围内推广。

　　从今日开始，广铁管内的长途客流高峰开始回落，广州火车站的实名制度过了最具挑战的时刻。15天来，实名制试行基本顺畅，跨过了四道关口：

　　1月9日，铁道部宣布：节前2010年1月30日零时至2月13日24时，广东地区广州、广州东、佛山、深圳等9个车站试行火车票实名制。此时离广东地区卖出第一张春运实名制火车票，只剩下12天。

　　如何保证实名制售票顺畅？答案是“电话订票”。作为实名制试点，广铁集团的电话订票最为成熟，已成为春运主流的售票方式。旅客通过电话可订到预售期10天的火车票，到窗口后凭订票时输入的身份证取票———这一度被视为实名制的雏形。只要将原有电话订票系统的程序稍作改变，输入乘车人的身份证号码，就可适应实名制售票。

　　实名制最令人担忧的是进站检票环节。有人估算，实名制要增加7687小时的工作量。

　　然而在客流量巨大的广州火车站，实名制并未引起拥堵。1月8日广州站发送23.5万旅客，达到今年春运的峰值，打破历年纪录。当天记者探营发现，车站广场并无异常。究其原因，是广州站采取了“分散检票”的策略：在车站广场搭建15个候车雨棚，每个雨棚内设置6张检票台，全场共有80多个，还有相当一部分旅客在地铁出口处检票；在琶洲候车的旅客则在琶洲检票。此外，广铁在检票口装备了识读设备，通过刷车票、刷二代身份证，简便地完成信息核查，从而提高进站速度。

　　试行实名制的一大目的，是打击炒票。15天来，“黄牛党”虽未消失，但日子确实不好过了。

　　有一种“黄牛”靠做假证来囤票，连证带票一起卖高价。对此，广铁公安连续捣毁多个制假窝点，加上取票、检票均有识读设备查验和公安人员，将这条路堵住。

　　还有一种“黄牛”被本报率先揪出来———他们靠打电话囤票，找到买家后，利用系统非繁忙时段“先退票、再买票”，从而把预订车票换成买家的号码。经本报曝光后，广铁集团迅速升级电话系统，取消后的车票不再马上回到票库，增大了“先退后买”的难度。由于电话订票仅凭身份证取票，不需订单号，“黄牛”先退后订成功后，买家可就近找一家取票点拿到票，根本不必与“黄牛”交易。深圳有网友曝出此方法后，很多“黄牛党”开始要求买家“先付定金”。

　　实名制试行初期，铁路部门公布了20种购票乘车的有效身份证件，包括身份证、士兵证、海员证、港澳通行证等。

　　这一条件看起来宽松，实际上也拦住不少旅客———有些人身份证过期了，却要求他到“户籍所在地的公安机关办理证明”，难度太大；有些人带着身份证在外地，亲友帮忙订了火车票却没法取；有些人帮父母订了票，却留了自己的身份证号码……

　　2月4日，广铁集团为实名制“松绑”，规定户口簿、居住证(带照片)、驾驶证等9种证件也被视为有效身份证件。只要凭其他证明身份或报出自己的身份信息，旅客就能在车站临时办证点开具临时证明，凭此购票、上车。这一政策基本扫清了证件障碍，尽管来得有些晚。本报讯羊城晚报记者曾颂报道

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