布局二三线，已经成为地产界新的趋势。

　　一方面在一线城市土地抢不过财大气粗的央企；另一方面，随着轨交高铁建设的跃进，户籍改革的看好，二三线城市看涨的需求，原本已经布局二三线城市的地产商，加速了这一进程。

　　“并不是说我们一定要朝着二线城市走。”万科集团执行副总裁肖莉告诉本报，大城市万科不会放弃，省会城市、二线城市则会扩大布点，因为那里土地价格相对比较合理。

　　3月26日，在世博园内，万科集团董事长王石告诉本报，目前万科大致进入了33个城市，未来3年内，万科会布局50多个。

　　万科的路径与上海地产巨头绿地集团不谋而合，3月28日，绿地集团总裁张玉良告诉本报，目前已经进入了36个城市，其中二线城市获益颇丰，未来两三年，绿地同样也要扩及到50多个城市。

　　在经济发达的长三角，例如苏南等地，由于二三线城市的房价尚未形成大泡沫，已经成为诸多地产商下一个新的战场。

　　县城房价过万

　　7月即将竣工的沪宁城际高铁，让长三角的楼市面临新一轮洗牌。

　　“我们4月即将在常州召开一个长三角房地产论坛。”易居中国执行董事朱旭东告诉本报，“现在业界的基本观点是，随着沪宁城铁的开通，同城化效益彰显后，相对上海的高房价，常州、无锡等地的低洼房价会被拉平。”

　　朱旭东进一步分析，一个城市的房价，是由经济总量、人口总量、生活配套、产业效益等因素决定，苏南一带各方面发展都很好，具备很好的基础。

　　常州市房管局数据显示，2009年，常州市商品房累计成交均价为4969元/平方米，比2008年上涨7.34%。

　　在经济总量双倍于常州的无锡市，搜房网最新数据显示，3月30日无锡共计成交商品房277套，成交面积33388.32平方米，总成交价26516.22万元，均价7941元/平米。

　　3月19日，在无锡参加某论坛的华远地产董事长任志强高呼，与北京相比，无锡的房价太便宜了。

　　“无锡太湖边上的房子同样属于资源性的楼盘，事实上更具备上涨的潜力。”朱旭东告诉本报。

　　在上海房价站立在2万均价并继续摸高之时，不少的刚性需求正在被挤出城外，而承接这部分需求的即是昆山、太仓等苏南地区。

　　一方面，随着轨交11号线、沪宁城际、沪宁高速拓宽等一系列城际交通方式的实现，上海、昆山两地间的交通距离越来越近。

　　在距离拉近之时，昆山房价同时亦在靠近上海水平，据悉，目前在昆山的花桥等地区，均价已经步入万元左右。

　　警惕地价跟风上涨

　　中国土地勘测规划院“全国城市地价监测组”3月29日公布的《中国城市地价状况2009》指出，随着城镇化的推进，首套购房优惠政策的持续实施落实、刚性购房需求的释放，将刺激二、三线城市房价的增长，从而激发城市居住地价的上涨。

　　为应对这一局势，在江浙等地，地产商的布局已经提前启动。

　　就在2009年的最后一天，嘉兴市当年最后一次国有土地使用权出让拍卖，勤俭路附近一块商住用地经过一轮激战，终以16629元/平方米的高价成交。作为沪杭磁悬浮的唯一中点停靠站点，浙江嘉兴原本平缓的房价，也即将向上海杭州靠齐。

　　浙江房地产龙头绿城地产仅在2009年10、11两月就通过招拍挂等方式，取得杭州、合肥、舟山、丽水、台州等多幅优质土地。至此，该公司土地储备总占地面积达2100余万平方米，据悉，绿城地产项目目前已经辐射整个华东二三线。

　　布局的背后，踏准了中央发展中小城市的规划步骤，而浙江已经规划5年内，除在杭州开展综合配套改革试点外，在嘉兴、义乌开展统筹城乡发展综合配套改革试点，在温州、台州开展民营经济创新发展综合配套改革试点，政策革新同样释放新的住房需求。

　　而这一趋势，同样也推高了二三线城市的地价。

　　作为县级市的昆山，已经在各项利好效益下，地价同样摸高。3月17日出让的4幅土地，竞拍延续了从年初开始的“溢价潮”，其中金茂投资发展有限公司以8400元/平米的楼面价获得昆山开发区地块，创下昆山地王，作为县级市的昆山，房价即将集体步入万元。

　　作为《中国城市地价状况2009》执笔者，中国土地勘测规划院地价研究所所长赵松告诉本报，在经济环境、基础设施发展、产业的聚集度上，二三线城市都不如一线城市，因此当务之急是防止这些地区地价“跟风”过快上涨。

　　“地价楼价跟风上涨，保障房体系又没有跟上的话，必然会对二三线城市的中低收入者造成较大影响。”易居中国分析师薛建雄对此认为。