新华网上海4月4日电(记者李荣)国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告称，在刚过去的一周内，虽然铁矿石等钢铁上游成本上升的预期对市场继续形成一定的上行推动，但前一段时间内国内钢价的“快涨”，已使市场的成交开始放缓，钢价涨幅与前期相比已明显减小，个别品种甚至出现小幅调整之势，市场观望情绪趋浓。

　　据“我的钢铁”监测，前期钢价大幅上涨后，在板材方面，国际采购力度在每吨600美元的价位之上就逐步减弱，部分对于人民币升值存在预期的订单推动了钢厂出口报价达到每吨650美元至700美元，但相关订单趋于减少；国内下游采购方面，前期钢价上涨过程中已经初步完成建仓，一部分较大的采购用户基本达到1个月以上的储备库存；中间商基于获利回吐的背景也不再跟进采购，市场的成交情况这一周内已经出现疲软的迹象。

　　据分析，在建筑钢材方面，价格总体依然保持上升态势，在当前的市场价位上，商家获利空间不断增大，部分地区贸易商开始考虑“套现”，市场呈现起伏的走势。这一周的周二开始，全国建筑钢材走势趋弱，其中华北地区的价格小幅下滑；其他地区维持吨价百元左右的上涨空间。至于钢材期货市场，目前处于弱市盘整中，这与现货市场的上升形成了一定的反差。估计下一步国内建筑钢材现货市场的上涨表现将逐步趋缓，部分区域可能迈入盘整状态。

　　在冷热板卷市场上，由于主导钢厂上涨预期继续走强，在此推动下，市场价格在周初表现强势，中间流通环节的囤货欲望表现比较强烈。与此同时，市场资源的大幅利润空间，使得部分贸易商出现“畏高”情绪，市场出现一定的“滞涨”现象，市场“接货”状况趋于平淡，加上前期终端用户在价格上涨时都有一定的备货，贸易商反映下游订单量有所减少，短期市场存在一定的调整预期。在中厚板市场上，随着价格上涨到一定高度，市场的“普涨局面”开始有所改变，市场价格“在分歧、犹豫和混乱中”上行。

　　相关分析师判断，高成本已导致钢厂进入“两难”境地。目前市场较为担心的问题包括：下游用户是否能够接受日益高涨的价格；在当前高位库存之下，是否还可以继续推高钢材价格。还有值得关注的问题是，去年以来十分“火爆”的汽车销售似乎开始有所调整，这将使一直表现良好的汽车板等冷轧产品的市场推动力经受考验。阶段性的盘整或将成为短期内钢材市场的主要表现。