陕西高速集团负责人介绍工程情况

建设中的高速公路特大桥工程

建设中的高速公路特大桥工程

　　浙江在线4月8日西安讯（特派记者 沈华军）借着西部大开发的春风，近几年来陕西交通运输业发展迅猛，被公认为是西部地区发展最快的省份之一。4月8日下午，网络媒体陕西行采访团来到潼西高速公路改扩建项目工地，实地感受高速发展的陕西模式。

　　据了解，随着陕西经济的迅速发展，潼西高速运输量已严重饱和。此次潼西高速扩建工程全长130多公里，陕西省共投资72亿多元，由陕西高速集团承担建设任务，预计将于2010年11月完工，将从根本上改变拥堵现状。陕西高速集团有关领导表示，潼西高速扩建工程将打造成一个示范工程，确保“鲁班奖”，力争“詹天佑奖”，并使之成为沿线群众的幸福工程。

　　在实地参观中，潼西高速改扩建项目节能、高效、环保给现场记者留下了深刻印象。陕西高速公路建设集团董事长靳宏利告诉记者，关中平原历来寸土寸金，为最大限度节约土地，工程采用拼接加宽的方式，在不加宽原有路基情况下，拓展了行车道，大大降低了工程成本，达到了事半功倍的效果，从而达到经济效益和环境保护的最大化。同时，高速改扩建工程实行南北半幅分开施工的方式，做到边施工、边通车，还制订了详细的拥堵应急预案，实现了路照修、车照通的目标。

　　为了更好的宣传陕西汉唐盛世文化，潼西高速还大打文化牌。西宝改扩建项目将对沿线的景观(如服务区、停车场、收费站)规划进行专项研究，把传统文化元素与现代文明相结合，并融入关中平原民风民俗和自然人文环境，使途经陕西的各地朋友在路途中就能体会到陕西深厚的文化底蕴。

　　潼西高速改扩建工程只是陕西交通运输业高速发展的一个缩影。据靳宏利介绍，陕西省高速公路在2003年突破了1000公里，2007年突破2000公里，2009年达到2770公里。近四年平均每年建成约370公里。包茂、连霍、京昆、福银、沪陕等国家高速公路陕西境内路段先后建成，形成纵横全省高速公路骨架，提前两年实现市市通高速，连接全省72个县(市区)和全部国家级、省级经济技术开发区与主要旅游景区，通达周边晋、豫、鄂、川、甘、宁、蒙等省区。目前陕西省在建高速公路项目24个，规模超过2300公里。这些项目建成，将基本形成内联外通、方便快捷的陕西高速公路网。

　　谈到未来的发展规划，靳宏利表示，陕西高速公路建设将以“畅通过境通道、完善骨架网络，增加迂回线路”为切入点，集中力量加快省境内国家高速公路建设，积极推进省级高速公路建设，有效对接联网，形成运输通道。今年，高速公路通车里程突破3000公里，全省约80个县(市、区)以高速公路连通，与相邻省(区)高速公路实现对接，形成以西安为中心，通达周边10多个主要城市的“一日交通圈”。到2015年，高速公路通车里程突破5000公里，约95个县(市、区)实现高速公路连接。到2020年，高速公路基本通达全省所有县(市、区)，完全满足全面建设小康社会对交通提出的新要求。

　　虽然西宝高速公路改扩建工程建设如火如荼，但也还存在着一些困难。据介绍，该工程双侧加宽路段的魏家堡水利枢纽站拆迁及跨引渭渠问题、常兴中学拆迁等遗留和部分难点问题尚未得到彻底解决；阿房宫立交征地范围内企业拆迁难度大，违章建筑物的赔偿政策问题也尚待确定。此外，暴击过境线设计方案至今仍未确定，致使征地拆迁及项目前期工作无法进行，项目进展不均衡，施工工期压力极大等问题。陕西高速集团有关负责人希望各级政府及沿线群众继续予以大力支持，共同将西宝告诉公路打造成名副其实的关中“黄金大通道”。