从2009年年底哥本哈根气候会议到即将在2010年5月开幕的上海世界博览会，都在传递着一条重要的信息，那就是“低碳时代”。全球汽车业也不例外，即将于4月23日―5月2日举行的2010(第十一届)北京国际汽车展览会，就是以“畅想绿色未来”为主题，大力倡导节能减排、科技创新的理念。而中国汽车业近些年来也正走在绿色发展之路上，并取得了骄人的成绩。

　　业内专家表示，从长远来看，代表着我国汽车业低碳之路的新能源汽车、小排量汽车目前发展前景广阔，但要实现新能源汽车的产业化，小排量汽车的大发展，仍需要完善的产业政策鼓励体系。

　　在我国着力推动经济增长方式转变和产业结构调整的关键时期，新能源汽车将是我国汽车业 的发 展方 向。 据中 国汽 车工 业协 会相 关人士透露，新能源汽车发展规划有望在今年7月出台。另据业内人士预计，购买新能源汽车补贴政策也将很快制定，预计补贴最高可达六万元。

　　近年来国家出台了一系列政策支持新能源汽车的发展。2009年3月公布的《汽车产业调整和振兴规划》为我国2009-2011年汽车产业的发展指明了方向，提出以发展新能源汽车为突破口，启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。

　　我国近年来也着力于新能源汽车的推广和示范。一方面，我国在主办的大型国际活动中倡导使用新能源汽车，这也是对我国新能源汽车技术和成果的展示。4月15日，以“绿色出行，让世博更清洁”为主题的上海世博科技―――新能源车交车仪式在世博园举行，标志着中国2010年上海世博会新能源汽车示范运营正式启动。此次交付的40辆不同车型清洁能源汽车代表中国目前新能源汽车开发最高水平。据了解，上海世博会开幕前夕，千辆新能源汽车将驶入世博会园区和申城街道。而早在2008年北京奥运会上，500多辆新能源汽车在各场馆、奥运村之间进行交通运输和赛事引导工作，实现“零排放”。

　　另一方面，我国在全国一些城市开展示范推广试点工作，并着手建立新能源汽车制造基地。财政部与科技部于2009年2月发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在北京、上海、长春等全国13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。包括油电混合动力、纯电动、天然气等公交车在内的新能源公共交通工具，陆续在中国多个城市投入批量运营。(曾德金)