昨日19时许，翔安隧道五通端夜景灯亮起。（本组图/本报记者 王协云 王火炎 摄）

隧道内“永不言弃”浮雕。

　　新华社厦门4月26日电（记者 齐中熙、胡苏）中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道26日上午建成通车。作为世界上断面最大的海底隧道，翔安海底隧道全长8．695公里，从厦门岛到达对岸的大陆端，比原来节省了82分钟。

　　厦门翔安海底隧道是国家“863”计划专题项目的重点工程，由我国自主设计、施工建设。以三孔隧道形式穿越海域的厦门翔安海底隧道，位于海域段隧道6．05公里，最深在海平面下70米，从开工到建成仅用时4年8个月。

位于翔安端的隧道收费站。

翔安隧道五通入口处。

　　据隧道承建单位之一，中国铁建二十二局集团党委副书记、海底隧道项目指挥长郭衍敬介绍，这条隧道地质复杂，建设中相继遇到了全强风化地层、富水砂层、风化深槽等三道世界性难题。

　　据他介绍，中国铁建二十二局集团坚持科技创新，改进了传统施工作业法，在主洞软弱围岩地带连续六个月月掘进超过60米，刷新了世界特大断面海底隧道施工纪录。双向六车道的厦门翔安海底隧道通道是厦门岛第五条出入岛通道，兼具公路和城市道路双重功能。它的建成通车，使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。