新华网南京5月26日电(记者凌军辉)南京市政府26日下午举行新闻发布会，宣布南京与中国铁道建筑总公司达成协议，南京市政府出资16.33亿元，收购中铁建集团持有的南京长江隧道有限责任公司80%股权，并指定南京交通集团为受让方。股权收购后，市民翘首以盼的“年次票”有望实行，南京跨江发展将进一步加速。

　　南京长江隧道地处南京长江大桥和南京长江三桥之间，全长5853米，采用“左汊隧道＋右汊桥梁”方案，设计时速80公里，是南京又一条快速跨江通道。在4年建设期间，南京长江隧道克服直径大、超高水压、长掘进等六大世界级难题，将于今年5月28日通车。

　　据记者了解，2004年10月，南京以公开招标方式确定南京长江隧道项目法人，中铁建集团中标，并与南京市政府指定的地方两家股东(南京市交通集团、南京浦口国有资产经营管理公司)共同出资组建项目公司，公司经营管理期30年。2005年1月26日，南京长江隧道有限责任公司注册成立，注册资本金10.4154亿元，其中中铁建集团出资80%，南京市交通集团和南京浦口国有资产经营管理公司分别出资10%。

　　南京市交通集团董事长冯宝椿在发布会上表示，为了推广“年次票”等便民惠民举措，2010年3月，南京市政府决定对长江隧道股权进行收购。南京相关部门与中铁建集团经过谈判，最终达成一致意见，南京市财政出资16.33亿元，收购中铁建集团持有的南京长江隧道有限责任公司80%股权。股权收购后，南京长江隧道有限责任公司成为南京市交通集团控股90%的市权资产。

　　“南京长江隧道股权收购是推进南京跨江发展、实现区域经济一体化的战略需要和重大举措，为加快城市经济互动创造了良好条件。”冯宝椿认为，南京长江隧道股权收购对于推进全市交通资源的合理配置，统筹跨江发展和城乡一体化运作将产生较大的社会效益。