特区内外一体化，河套是深港合作的敲门砖。记者轩慧摄

关外将加快发展的脚步。图为建设中的龙岗大运中心。记者梁嘉建、顾展旭摄

　　王荣昨在政协五届一次会议大会发言上透露：深圳关内外一体化方案已获批，即将印发公布

　　“特区内外一体化方案已经获批，国家的批文已经在印刷厂了。”昨日上午，在政协五届一次会议大会发言上，省委常委、市委书记、代市长王荣给大家爆出这样一个“猛料”！随后，场下掌声一片。

　　这意味着，在特区建立30周年之际，市民盼望已久的“特区外扩”终于可能成为现实。

　　在昨日上午的大会发言上，市政协委员、致公党深圳市委会副主委韦朴就加快推进特区关内外一体化发言。他表示，30年前，为确保香港平稳过渡，为全国改革开放当好试验田，深圳通过设关被划分为两部分，分别按不同法律和条例进行管理，在当时无疑是正确的，“但是在香港平稳过渡10多年后，这种划分的负面效应逐渐凸显。”

　　“国家的批文已经在印刷厂。”省委常委、市委书记、代市长王荣在回应该项内容时的发言让现场与会人员惊喜不已。他表示，这是纪念30周年重大政策出台的内容之一。王荣表示，“委员提出的‘批文’以后真正做到特区内外一体化，不是一个文件可以说了算，可以说要若干年的精力、财力、物力各方面建设。”

　　王荣同时表示，特区外面积是特区内的四五倍，开发水平、密度、潜力很大，“国家政策的出台，确实为深圳新一轮发展提供了既充分的条件，又拓展了极大的空间。”

　　特区和特区外的发展严重不平衡，在交通、环境等方面的天壤之别也一直备受诟病，严重制约了深圳整体的发展后劲。

　　记者了解到，去年获批的《深圳综合配套改革总体方案》中，深圳市委市政府已经将特区扩容方案“提上日程”，并着手了相关的专项调研工作。而且，深圳起草的特区扩容的方案也于去年10月正式提交给国务院。

　　虽然王荣书记昨日没有透露特区内外一体化方案的具体内容，但可以人们的普遍推测是特区内外“合二为一”，二线关的问题不可回避。让所有深圳人更为期待的是，在此利好政策下，关外将迎来怎样的一场巨变？

　　在致公党深圳市委员会的提案上，记者看到这样一组数据：去年，深圳全市生产总值达8201.23亿元，关内与关外生产总值比为“1.2:1”，这意味着关外每平方公里产值仅相当于关内的21.2%。

　　“宁要关内一张床，不要关外一套房。”这些话形象地道出了深圳关内和关外的显著差别。政协委员们表示，长期以来，在深圳人心目中，形成了关内是城区，关外是郊区的概念。从某种意义上来讲，并没有真正把关外当做“城市”来管理。因此在基础设施、市政配套以及公共服务水平等方面，与特区内差距明显。

　　以教育为例，每学生预算内教育事业费关外低于全市水平约1000元，这影响了教师素质队伍的提高。