7月1日，长三角首条时速350公里的高铁——沪宁高速铁路将正式开通运营。根据铁路部门发布的时刻表显示，从南京到上海看世博会，最快只要73分钟。沪宁铁路自1908年开通运营以来，已经一百多年。一百年来，其速度从最初的40公里，到90、120、140、160、200、250，到今天的350公里，追风的速度一次又一次被刷新；从烧煤的蒸汽机，到烧油的内燃机，从清洁的电车机车到动车组列车，这一切都在告诉我们：沪宁铁路这位耄耋老人，已经重新焕发了青春和活力。

　　从人类交通工具的发展历史看，运输方式的革新，总是一个不断追求速度提升的过程。飞机、汽车、火车都是如此。特别是铁路，作为大众化的交通工具，具有更低碳、更节能、更安全，受雨雪雾等自然环境影响最小的特性和优势，加快高铁建设顺应了科学发展的时代趋势。

　　长三角地区是我国目前经济发展速度最快，经济总量规模最大，最具发展潜力的经济板块，经济联动效应明显，人员流动频繁，商务、旅游、探亲人数逐年递增。根据预测，到2020年，长三角地区的总客流量将达到55亿人次。长三角地区现有的铁路运输能力已趋于饱和，远远不能满足经济社会发展的需求。

　　沪宁高铁开通运营后，使既有沪宁线腾出运力加开货物列车，满足区域内的货运需求，也将更好地满足沿线城镇之间旅客快速出行的需要，加速形成上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市间“同城效应”，成为助推长三角现代化建设的强大引擎。由此可见，沪宁高铁开通运营所承载的区域意义，已经不单是简单的速度“越来越快”，出行越来越便捷，其区域联动、放大、催化效应正在逐步形成。

　　另外，沪宁高速铁路作为服务上海世博会的重要基础设施，通过为中外游客提供高品质、高水准的铁路旅行服务，集中展示我国高铁发展的最新成果，有利于扩大我国高铁先进技术的国际影响力，展示国家的科技实力，树立新的国际形象。

　　据媒体报道，今年10月1日，沪杭高铁将开通运营。明年，京沪高铁也将建成通车。还有宁杭、沪通铁路等也在加快建设之中。邻近省会城市间1至2小时交通圈、省会城市到周边城市半小时至1小时交通圈即将形成，“人便其行，货尽其流”的目标将成为现实，曾经困扰我们已久的“买票难”、“坐车难”将会得到极大缓解。

　　“火车一响，黄金万两”，随着高铁列车呼啸而过，长三角地区必将迎来新一轮的经济腾飞。