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ZJOL/1.22.95

沪宁城际高速铁路畅快运营,需要多方合力

  7月1日,沪宁城际高速铁路正式开通运营,上海到南京单趟73分钟,间隔5分钟一趟,明亮整洁的车厢,周到细致的服务,年轻漂亮的“动姐”……吸引了众多慕名而来的旅客。

  但是,当他们兴奋地踏上体验之旅,却遇到了种种意想不到的问题。据媒体报道,沪宁城际高速铁路开通首日,在上海虹桥站,旅客们在烈日高温下迟迟等不到公交车,也找不到工作人员询问;在出租车候客站,近百人等一辆出租,等等。让人欣慰的是,昨日相关部门已经立即发出整改通知书,要求增加公交班次,为乘客提供便利。

  在对相关部门雷厉风行的态度表示肯定的同时,我们不得不发出疑问:沪宁城际高速铁路开通运营是铁路部门一家的事吗?

  答案肯定不是的。上海虹桥站是集航空、高速铁路、城际铁路、长途客运、磁悬浮、轨道交通等多种交通方式于一体,可实现旅客跨区域、大范围集散的国际一流的现代化大型综合交通枢纽,其综合效应的发挥需要各部门的共同努力。

  为了城际铁路的开通,铁路部门做好大量超前、细致的工作,高速铁路一开行就获得好评如潮。但公交、城管、卫生、公安等相关部门,是否也应该提前谋划,科学安排,做好相关配合工作呢?

  去年虹桥机场2号航站楼启用首日,旅客们也普遍反映,遇到了不少类似的问题,如配套道路不到位、公交站牌缺失等。今天,沪宁城际高速铁路开通运营又发生了同样的问题,这必须引起相关部门的高度重视和警觉。

  上海世博会刚刚开幕,预计还将有数千万旅客通过上海虹桥站中转进入上海,其中不乏外宾。面对火车站周边配套设施不配套、不完善这一瑕疵,希望相关部门从确保世博会圆满、成功、精彩的高度出发,快速协调,积极改善。要以精细的作风,从细微处入手,软硬并举,抓紧到位,为旅客出行提供周到、温馨的服务。

  作者:无欲则刚

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