新华社天津7月8日电(记者倪元锦、刘海峰)在高温天气影响下，唐津高速公路天津段拥堵数十公里，大货车居多，桥梁安全隐患严重。

　　将近35°C的高温下，一天一夜仅走10公里，交警上不来，车辆动不了，高速公路被太阳晒得烫脚……从7月初开始，唐津高速公路天津段出现了严重拥堵。

　　记者在京津高速公路入口处看到，附近的唐津高速公路堵车的长龙一眼望不到头，数百辆以大货车为主的车队将两个行驶车道占满，如同进入停车场一般。大部分车辆的引擎已关闭，应急车道也堵满了车辆，很多小车或见缝插针前行或冒险掉头，却也无济于事。

　　“唐津高速天天堵，每次通过堵上3个小时是常见现象。今年年初的大雪天气下，唐津高速也曾严重拥堵。”司机林子说，“现在这样严重的拥堵据说已经持续两天了。”

　　在唐津高速周边有205国道、彩虹桥、永乐桥，由于桥梁施工或者限高限重，导致大型车辆无法通过。

　　“京沈高速从6月份开始暑期保养维护，禁止5轴以上大型车辆通行。因此，唐津高速公路是从南方到东北方向的大型货车必经之路。”林子说。

　　“方便面、大饼、矿泉水……”在清河收费站附近，几名骑着三轮摩托的村民拉着各种食品穿梭于大货车之间，吆喝着做起了生意。

　　除去口渴与饥饿，一名山东来的司机告诉记者，由于柴油价格不断上涨，他们这些大货司机遇到堵车都舍不得开空调。记者在一辆大货车驾驶室内的温度表上看到，驾驶室内的温度是35°C。

　　另据天津电视台报道，7月8日午后，天津地区烈日下的地表温度高达60°C。

　　唐津高速全程共有3家管理单位，分别是天津新展高速、河北唐津高速、天津高速公路集团。据天津新展高速清河段的涂站长介绍，每天有3万辆至4万辆车从东北或南方经由唐津高速公路，其中大货车约占95%。高速公路经常出现滞留车辆排队约60公里的“停车场”现象。

　　“特殊路况时，有数千辆大货车被拥堵滞留。唐津高速各段又在施工维护，很多路段由双向4车道改为单车道通行，诸多方面道路的‘合流’使本来就拥堵不堪的唐津线路更为不畅。”涂站长说。

　　拥堵在唐津高速上的司机普遍认为，随着东北与南方错季蔬菜及农副产品上市，车辆拥堵问题还可能加剧。

　　一名不愿透露姓名的唐津高速管理单位工作人员说，严重的道路拥堵不仅造成时间、人力、运力的资源浪费，以大车为主绵延几十公里的车队同时起步或刹车，还会强烈冲击桥梁线性构造，给桥梁安全造成严重威胁。

　　截至发稿时，唐津高速天津段堵车情况仍未有效缓解，而且由于唐津高速堵车导致通过北环铁路立交桥与之相连的京津高速部分路段也堵车严重，进出北京的车辆也受到很大影响。

　　“若不开辟新的通道，唐津高速天津段拥堵问题将无法从根本上解决。”林子说。