“一线工作法”催生了“廊坊效率”。5月16日，光明西道改造工程全线通车，从开工到通车，只用了77天。

廊坊美景

　　6月29日上午，廊坊市光明西道与永兴路交口，工人们正忙着开挖供电管沟。不远处，新建成的街头公园里，市民张大爷正带着孙子游玩。“光明西道改造后，我们老百姓有了休闲娱乐的好去处。”老人高兴地说。

　　光明西道改造通车已过去一个多月，但这条创造了城市建设“廊坊效率”的主干道，仍是很多市民热议的话题。

　　2月26日，廊坊市打响了建市以来规模最大的城建战役，占地3000多亩的光明片区改造工程全面启动。作为片区改造的第一场硬仗，全长3公里的光明西道改造工程能不能顺利完成，就成了工程的关键。市领导下了死命令：5·18中国(廊坊)国际经贸洽谈会前必须竣工通车！

　　3月1日，光明西道改造工程破路开工。此时，留给建设者的工期不足80天。期间，要完成拆迁、修路、外立面改造、绿化四大工程，涉及破路、管网改造、线路改造、道路铺设、景观绿化等数十项具体工作，按正常工期需要一年半时间。如果有一项工作拖了后腿，整个工程就无法按期完工。很多人断言：“这是一项不可能完成的任务。”作为光明西道改造牵头和责任单位的市国土资源局局长孙大起说，当时他心里根本没有底。

　　“这是对干部作风的一次最全面的考核和检验。”为保证工程进度，建设指挥部对每一项工程都倒排工期、责任到人，并创造性地让各项工作齐头并进：他们边成立公司进行融资，边设计、拆迁、施工，大大提高了建设效率，并摸索出了“交叉作业、立体施工、拆建同步”工作法，实现了各项工程同步进行、互不干扰。“领导在一线指挥，责任在一线共担，难题在一线破解，成绩在一线创造”，“一线工作法”提高了光明西道改造效率。每天清晨，工程建设指挥部都要对当天工作进行调度；每天夜晚，他们还要对白天的施工情况进行总结汇报，安排夜间施工。工程建设指挥部实行24小时值班，随时解决施工中遇到的各种问题。

　　追求高效率，绝不意味着蛮干。他们把科学高效、严细慎实的作风，植入施工中的每一个细节：挨个走访学校，根据上下学时间安排施工项目，千方百计减少施工给学生带来的不便；工程需要24小时施工，他们科学安排施工程序，夜间不动用施工机械，最大限度减少施工对居民的影响；开挖土方难免扬起尘土，他们坚持边施工边洒水，尽量避免扬尘……

　　70多天建成一条迎宾大道，是否因速度过快而成为“豆腐渣”工程？随着工程的进展，人们的担心打消了：施工中采用了国内最新型的建筑材料，以及多项高速公路的施工技术，其建设标准远远高于其它城市道路，是名副其实的廊坊“第一路”。

　　“一线工作法”催生了“廊坊效率”。5月16日，光明西道改造工程全线通车，从开工到通车，只用了77天。更为可贵的是，施工期间光明西道没断一天水、没停一次电、没断一米路，把城市建设对市民生活的影响降到了最低。