中国工程院院士、国家月球探测工程副总设计师龙乐豪昨日走上成都图书馆“金沙讲坛”

　　“从技术层面来说，我们完全有可能在2025年前后实现载人登月。”昨日下午，中国工程院院士、战略导弹与运载火箭技术专家、中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家月球探测工程副总设计师龙乐豪走上成都图书馆“金沙讲坛”，为成都市民带来了一场关于“中国航天技术成就与展望”的精彩讲座。

　　龙乐豪曾主持和参加了五项国家重点工程运载火箭或导弹的研制，其中长征三号甲被誉为“金牌火箭”，至今仍保持100%的飞行成功纪录。他还主持过我国新一代运载火箭发展规划与月球探测工程运载火箭选型论证，参与首次月球探测工程顶层研究设计工作。

　　“我们的运载火箭具有完全的自主知识产权，具有鲜明的民族特色。”龙乐豪说，“低投入、高产出”是让中国人值得骄傲的地方，不过在为既往成就欣慰的同时，他也表达了担忧。

　　“虽然我国运载火箭在过去40余年取得了举世瞩目的成就，但现有的技术很难适应未来发展的需求，我们同技术发达的国家的差距还在拉大。”龙乐豪指出，我国对于运载火箭的使用，目前还是一次性使用，而美国则是多次重复使用。

　　此外，以火箭为例，与国外先进技术相比，我国存在的问题主要表现在：运载能力偏小、可靠性不够高、任务周期偏长、应用领域偏窄、安全性不够好等。

　　展望：2025年前后有望载人登月

　　“研制一个新火箭一般需6年左右，估计至少到2015年我国新一代运载火箭才可能研制出来，并实现试飞。”在龙乐豪看来，我国新一代运载火箭的发展“醒得最早，但起得晚”。中国航天运载技术取得了举世瞩目的成就，打破了欧美国家的垄断，整体达到或接近世界先进水平。

　　他认为，为巩固和加强航天大国地位，使我国航天运载技术在21世纪仍处于世界先进水平，适时研制新一代运载火箭，发展重型运载火箭，探索重复使用运载火箭十分必要。

　　从20世纪90年代开始，各航天大国在不断改进现有火箭的同时，

　　大力研制新一代运载火箭。相比之下，欧美等国在新一代运载火箭的发展方面，则“醒得晚，起得快”。他指出，新一代运载火箭以氢氧发动机或液氧煤油发动机作为主动力，运载能力成倍提高。

　　各航天大国还在研发针对特殊应用的运载火箭，如美国为重返月球计划正在研制新型运载火箭战神1(载人运载火箭)和战神5(载货的重型运载火箭)，采用人货分运、近地轨道对接方式实现载人登月目标。“从技术层面来说，我们完全有可能在2025年前后实现载人登月。”龙乐豪说，届时中国将在月球建造基地，将第一面五星红旗插在月球上，开启中国人走向深空探索宇宙奥秘的时代。 (记者王蕾)