“不是‘一卡通’吗，都5张了，咋还不通呢？”琴岛通、山东一卡通、医卡通、鲁通卡，再加上即将大规模发行的市民卡，“一卡通”一张接一张层出不穷的势头，让青岛市民不知哪张卡真能“通”。

　　近日，青岛琴岛通卡公司发出通告——停止公交卡充值，全部置换成琴岛通。而市民持琴岛通可在市内六区4000余部无人售票公交车、1000辆出租车、100余家便利店以及餐饮娱乐、汽修美容、加油站、健身、服饰等400余家商户刷卡消费使用。

　　“我有一张‘山东一卡通’，咋也有类似功能？”看到这个通告，市民常先生感到非常疑惑。常先生告诉记者，济南的朋友送他一张“山东一卡通”，自己在青岛办了琴岛通，上高速路想便捷，还得办张鲁通卡，到医院还要再办医卡通，市民卡又要在年底大规模发放。 “不是‘一卡通’吗？怎么5张卡了还没通？”

　　记者了解到，5张卡中，“山东一卡通”与琴岛通的支付功能类似，虽暂未在岛城发行，但其公司有关负责人曾表示要在3年内让“山东一卡通”覆盖全省。市民卡可在药店刷卡买药、当银行卡使用等，也和琴岛通的功能有所重叠。“都说便民，这么多功能重叠的‘一卡通’，真是为了便民才推出的吗？”眼看手中卡片越来越多，不少市民发出这样的疑问。

　　记者了解到，这些卡均以预付款的方式发行，而存入卡中的钱并不计息。光大证券股份有限公司的理财规划师王卓表示，潜在的市场份额及市民预存巨额费用带来的诱人利益，成为众多公司争抢“一卡通”市场的主因。

　　“‘一卡通’的发行已经背离了便民的初衷，成了商业公司私募资金的一种方式。”对此，山东华鲁律师事务所的隋思玉律师表示，目前“一卡通”并未带来多少便利，但卡片不记名、不挂失，退卡设置种种限制等规定反而损害了民众的正当权益。

　　“一卡通”成了“五卡通”，便民最终成了繁琐。记者调查发现，这些“一卡通”均是预付款的方式，同时又推出各种优惠活动争夺市场份额，其背后隐藏的诱人利益也呼之欲出。由于预付款卡回流资金快，运营商成本低，而国家又对此缺乏监管，致使不少部门、行业都加入了预付款卡大军。(青岛7月28日讯记者苑菲菲)