这次坍塌事故是在地铁宝安中心站工地，在发生了大面积塌陷后，两个施工单位为工地属于地铁一号线还是五号线发生了争执，昨天建设单位最新向媒体通报，深圳地铁集团也向媒体通报说，塌陷处是5号线的一号封道，塌陷面积在630平方米左右。而此前施工单位中铁15局负责人告诉媒体记者说，仅塌陷了100平方米。塌方中，两处工棚损毁，一辆小汽车掉入坑中。据施工方向记者介绍说，塌方没有造成人员伤亡。

　　记者采访了相关专家，据工程学专家初步分析，这次基坑垮塌是这个基坑地质条件的复杂，以及近日深圳连续降雨造成的。基坑所处的地层有较厚的杂田土层和瘀泥层，由于近一个月深圳市连续下大雨导致基坑外体主体含水量达到饱和，在基坑土方开挖的过程当中，基坑底部遇水软化，基坑出现了突发变形，引起局部范围内的地下联系墙产生过大的侧向位移造成了塌方。

　　对于这次塌方事故的后续原因调查，据记者得到最新消息，为了确保后续施工顺利的进行和不发生次生灾害，地铁集团已经责成施工单位中铁15局集团采取了以下措施：第一，加强现场的监管力度，安排工程技术人员对施工现场反复进行安全隐患的排查；第二，由设计院制定后续的详细的施工方案，经专家论证之后严格按照方案进行施工；第三，加强施工的监测，积极与第三方监测配合，做好周边环境的监测工作，确保不发生次生的灾害。 

       对于这次事故是不是属于责任事故，地铁集团的负责人告诉记者说，目前事故处理的小组已经成立，相关主体的责任也将由这个小组来负责认定。