这个汽车团长年担负着繁重的进藏物资运输任务，每年有9个多月时间驰骋在世界上海拔最高、环境最艰苦、气候最恶劣的青藏线上，官兵时刻面临生死考验。

　　7月中旬，记者随该团车队上线，途经海拔5200多米的唐古拉山口，突遇暴风雪天气，顿时柏油路变成了冰雪路，军车难以通行。带队的团政委杨中荣将此作为锤炼冰雪路驾驶本领的有利时机，当即指挥车辆装好防滑链，由新驾驶员驾车开进。

　　多年来，该团坚持把执行进藏物资运输任务作为磨砺官兵战斗精神的实践平台，把执行每一趟任务作为锻炼部队的最佳时机，有针对性地进行复杂道路驾驶训练，在严酷环境中锻造官兵意志，提升部队应急运输保障能力。

　　他们始终把安全工作贯穿于团队各项工作之中，总结探索了适合青藏线特点的车辆管理制度和工作机制，把《汽车部队正规化管理运输程序》等规章制度量化细化，渗透到上线动员、途中行车、到站食宿、加油卸货等各个环节，形成了“全时制、全员额、全方位”的网络管控体系。同时，他们还结合执勤总结出“六要六不要”、“十五个不开”等安全行车顺口溜，张贴在每台车辆的驾驶室内，让官兵记于脑、铭于心、见于行。

　　近年来，该团针对维稳任务重、环境条件苦和承受压力大等实际，适时开展心理测试和训练，使驾驶员始终保持健康的心理。每次上线执行任务，他们都要根据路况、车况、气象等条件综合评估，分析影响任务完成的不利因素，提前制定相应预案，消除或降低安全风险。

　　团长李宏斌说，2001年至今，他们运输各类进藏物资35.81万吨，安全行驶7500多万公里，创造了高原行车“零伤亡”、“零事故”的成绩。