中广网重庆8月18日消息(记者 刘湛)世界上最难修的铁路———湖北宜昌至重庆万州Ⅰ级电气化干线铁路，今天上午贯通。铁路动用了5万多人，修了7年，比青藏铁路、武广高铁耗时还长，是中国修建最慢的铁路。

　　宜万铁路线路设计师胡子平说，铁路途经的绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质。铁路全长377公里，桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道。在同类铁路中，该路造价也创下中国之最，平均每公里耗资约6000万元，青藏铁路平均每公里也只花了2900万元。

　　宜万铁路今年11月底通车。武汉到重庆预计8个小时到达，比现在快10个小时。