老旧小区周边夜间免费停车怎么实施？医院系统停车难怎样解决？停车设施利用如何实现最大化？这些问题都有望于明年出台细化政策予以解决。记者昨天获悉，北京已成立综合停车治理工作小组，将调查城六区所有停车资源，相关细化政策有望明年出台。目前，调查工作已经开始筹备。

　　据了解，北京最早于2007年就提出要在老旧小区周边试点夜间免费停车，市发改委在去年8月21日颁布的《关于加强本市机动车停放收费管理通知》内，明确提出“各区、县发展改革委可根据实际情况，协调当地公安交通管理部门在部分居住区周边道路，施划夜间限时停车位，试行夜间免费停车，缓解居住小区停车难问题”。但时至今日，市民期盼的“小区周边夜间免费停车”一直未能成型，每天下班后车停在哪里，仍然是很多市民放不下的心病。

　　此现状有望于明年得以解决。

　　记者昨天了解到，北京市政府目前已成立综合停车治理工作小组，市政府副秘书长周正宇挂帅，相关委办局均是其小组成员。该小组首先要调查城六区所有停车设施资源的现状，包括车位数量、使用情况等。

　　据介绍，之所以老旧小区周边夜间免费停车无法试行，主要因为没有明确的政策。具体而言，停车问题涉及部门较多，交管局负责道路、发改委负责价格等。如果要试行，晚上几点到几点免费？早上到点了没开走影响交通了怎么办？如何执法等等，这些都没有政策，所以实施很难。

　　此次调查完成后，相关部门将掌握城六区的停车资源和问题，继而将从系统上、区域上出台针对性的细化政策，包括停车设施建设、老旧小区停车、医疗机构停车等等热点区域停车问题。预计调查至少需要3至4个月。最快明年可以出台政策。目前，包括调查表制定、协调各委办局和地方政府等具体工作方案正在制定当中。

　　-老旧小区停车现状探访

　　>>朝阳区左家庄北里绿地惨变停车位

　　朝阳区左家庄北里小区属于上个世纪八十年代建成的住宅小区，除了在小区院内较宽的主路两旁设立停车位以外，还对院内绿化改造，腾出地方设立车位。尽管这样，仍满足不了居民的停车需求。小区外为左家庄中街，双向两条车道，路的西侧画有停车线，但到了晚上，路东未画停车线的一侧也停满了车。

　　据介绍，目前老旧小区解决停车难最常用的方法就是改造绿地、小区内道路规划停车位、共建用地改造停车位，此外别无他法。而且一般不收停车费，一是因为都是老居民，没有缴纳停车费的习惯；二是确实由于管理不善，停车秩序非常混乱，无法收费。

　　居民朱先生每天下班回到家大约晚上7点至8点，运气好的话可以在院内找到一个停车位，如果没有就得停到小区外的停车线内，并需要缴纳停车费，但很多时候连这里也没有车位，他不得不冒着被贴条的风险停到路东侧。朱先生说，要是小区没地方了，你把车开进去找车位，门口保安会骑着自行车追你，让你停到院外头，以免第二天影响其它车辆出入。每次违规停车，他一宿都睡不好，往往第二天起个大早把车开到院内。虽然至今他仍没有因在家门口违法停车交过罚款，但是担惊受怕地停车也让他很是头痛。“没办法，就是这个现状，车多地儿少”。

　　>>西城区六铺炕每天上演“呼喊战”

　　西城区六铺炕有一片较左家庄北里年代更久远的居民楼，因为只有三层，所以停车需求量相对较少，但是由于没有进行绿地改造等，停车也显得十分拥挤。小区周边企业很多，所以白天小区内也停满了社会车辆。

　　小区内最宽的路也只能允许两辆车相错而行，相当拥挤。经常出现的情况是，每天早晨，会听到楼下有人喊：“××××号的车是谁的啊？”直到把车主喊下来为止。因为实在没地方停，很多车主回来晚了就直接把车堵在路上，或者挡住别的车，导致第二天其它车没办法通行。有的人上班早，将车停在小区内就走，小区内居民的车出不去，就只能打车或者采取别的方式走，也正是因为这个原因，小区内车被划、车胎被放气的现象非常多。

　　居民孙小姐就是小区内的居民，住一楼。虽然她上夜班，但是每天早晨都被“呼喊战”准时吵醒，找居委会反映多次未果。她很委屈，“我也不开车，我也不占停车位，每天都这么吵，我无辜受害，已经神经衰弱很明显了，难不成还得搬家吗？”