土地在政府手里，道路在政府手里，规划在政府手里，政策制定权在政府手里……政府手里握有最多的资源、最重要的资源，因而也就负有更多的责任

　　“无车位不上牌”之涉嫌违法行政，已有评论剖析甚详。我所感兴趣的是相关报道中交警部门人士的如下表示：要买车就要先找好车位，这是一个车主的“基本责任”“现在好多人没意识到这个责任，认为买了车，政府一定要给我停，这个是不对的。”

　　乍一听，这位警官很“对”；但仔细一想，就会大呼“不对头”。如果其说法成立，那当前中国的很多问题都可以往上面套医疗、住房、教育、生活保障……所有这一切，都可以说成是老百姓自己的“基本责任”，“要政府来解决，是不对的。”

　　那么我们还要“政府”干吗？

　　作为车主，当然有妥善停放自己车辆的义务，但政府首先有责任为车主履行这种义务提供条件，比如通过相关政策推动新旧居民区开辟出更多的车位，强制新建居民区、商业区、办公大楼将车位数保持在某一个标准之上，政府还可以将背街小巷的一些空地划为停车场所，一些公共场所也可临时辟为停车的地方。在如何解决“停车难”上，宁波其实应该向杭州学习，学学杭州的“停车新政”；杭州的车辆应该比宁波更多，“停车难”应比宁波更为严重，杭州自2008年7月开始实施“停车新政”以来，虽不能说已彻底解决了“停车难”问题，但其成绩也有目共睹。

　　土地在政府手里，道路在政府手里，规划在政府手里，政策制定权在政府手里……政府手里握有最多的资源、最重要的资源，因而也就负有更多的责任。政府必先负起责任，而后才可以要求公民负起责任。

　　当然只就解决“停车难”而言，“无车位不上牌”确实不失为一个好法子，但还不够彻底，彻底的做法是另外加一条：“无车位就摘牌。”难怪舆论呼为“懒政”，也唯有“懒人”才会想出这样的“懒法子”。有网友说难道政府就不买新车吗？政府当然还要继续买，因为他们既不缺钱也不缺停车位你见过哪个政府部门因为“停车难”问题而不买新车的事吗？

　　如果政府真要为“无车位不上牌”这样的做法确立一点正当性，有两法：一是大幅缩减政府车辆，停买新车；一是敞开政府大门，让老百姓的车开进去停放。