据中国之声《新闻纵横》报道，204块钱，在北京可以让两个人吃到一顿很不错的晚餐，204块钱也大约能买一张从北京到长春的硬卧车票，而204块钱在广州白云机场又能买到什么呢？只有两碗面条和一杯水。记者调查发现，在机场的限制区里，高昂的餐饮价格让很多饥肠辘辘的旅客只能以方便面果腹。

　　正月十五元宵节已过，辛卯年春节假期宣告结束。随着生活越过越舒坦，很多人利用这个假期和家人一起出门旅行，在各种度假胜地迎接新的一年。吴女士(化名)和家人也选择了乘坐南航包机到巴厘岛旅行。然而在广州白云机场的一顿价值204元的饭让这趟原本舒畅的旅行多多少少有些尴尬。那么这顿饭究竟包括了什么呢？吴女士稍显无奈地说只有两碗面条和一小杯果汁：

　　吴女士：当时那个有一份面条，那个面条的量大概就咱们那个桶装快餐面，另外还有一份意面，很大的盘子里装的一撮面和一撮酱，另外还有一小杯果汁，那个意面里的肉酱基本上看不到有什么肉末，另外一份面里头飘着几片牛肉。

　　这顿饭具体包括一份价值78元的日式拉面套餐、一份价值78元的意大利面套餐和一杯48元的果汁。面对旅客的质疑，广州白云机场又作何反应呢？由于他们拒绝录音，我们只有采用前去机场采访的中央台记者的转述。他们表示吴女士吃饭的这家金龙咖啡厅是广州机场五星级餐厅，值这个价格：

　　记者：工作人员告诉我说，现在广州白云国际机场的候机楼餐饮价格是按照星级来做的，你自己觉得你需要一个星级的服务、星级的环境，那么你就要支付更多星级的价格去享受这样的服务，如果你只是需要吃一顿简单的盒饭，你也可以选择一二星的餐饮。而吴女士觉得她并没有享受到星级酒家的服务。不仅菜肴的味道差强人意，在这个就餐过程中，套餐中承诺的中国茶和水果根本就没有出现过。更加难于接受的是她在这家星级酒家里受到的服务：

　　吴女士：我们进去以后就发现它就餐环境比较差，里头地面好像都没怎么收拾。当我们坐在餐桌上时，发现桌面也没有人收拾。服务态度也比较差，我们在那坐了20多分钟，都没有人来搭理我们。后来是我们自己找服务员去了，服务员对我们很不耐烦，说接着等吧，至少还有30分钟。

　　面对记者的疑问，白云机场表示只要有乘客愿意购买就说明这个定价是合理的，否则东西卖不出去价格自然就会下调：

　　机场人员：如果是一星的话，它的单品价格一般是10元，套餐价格一般是18元，自助餐的价格是28元，饮用水的价格是3元，饮料价格是5元，然后跟着一直往上走。四星的单品价格是无限价，就是说可以自由定价。按照市场规则定价，套餐的价格是规定必须在78元之内，而自助餐的价格是在88元之内，饮用水和饮料也是无限价的，至于最高档五星，所有餐饮，包括单品、套餐、自助餐，还有罐装、瓶装的饮料、饮用水，它们都是无限价的，完全遵循市场规律去做。如果定价定得偏高，也是要看客人，如果愿意来的话就可以来。然而来自荷兰的杨森先生并不这样看，他愤愤不平地说，在偌大的国际出发区一共就只有四家餐馆，而且价格大同小异，提供的餐食也基本类似。由于是国际转机乘客，他无法出机场，中间又有四五个钟头间隔，他真是别无选择。

　　杨森先生说他觉得这里的东西真得很贵，而且更加让他难以理解的是，同样在国际出发区域，餐馆里的冷饮要40多块钱，而在自动售货机却只要5块钱，二者之间相差了8倍之多。他觉得其中一定是出了什么问题。

　　一直以来，机场里面的餐饮价格就为大家所关注。这次广州白云机场204块钱吃一顿面条只是问题的缩影。机场方面对天价餐饮一向振振有词：说这就是市场经济，我愿意卖，你愿意买。但是机场有意无意忽略一个问题：为什么在市区没人卖这么贵？只因为有竞争存在。而在机场没有竞争，所以才敢卖这么贵。而没有竞争又何谈市场经济呢？

　　荷兰游客杨森先生说他到过很多国家的机场，经常在机场用餐，那里的餐饮价格和市中心的价格差不多，最多也就贵出20%左右，像这样翻好几倍的情况真是让人难以想象。在巴黎戴高乐机场，一杯新鲜果汁是两欧元，比这里便宜不少。情况果真如此吗？记者来到与广州仅咫尺之遥的香港机场。香港素有“亚洲美食之都”的美誉，香港国际机场一号和二号客运大楼就有超过80家餐饮食府，包括中日美意韩多国菜式，美食种类有平易近人的快餐小食到奢华尊贵的鱼子酱皆可尽尝。在一家快餐店，老板告诉我们这里有各种套餐可以选择，价格在七八十。记者吃了碗海鲜套餐饭，八十六块钱。这份套餐中不仅包括一份有新鲜瑶柱、扇贝，分量十足的海鲜盖饭，还包括一份鲜美的例汤。更加重要的是这里的价格与香港市区的价格是相当的。2010年中国城镇居民人均可支配收入19109元，而香港的人均收入大约为25430美元，167583元人民币，如果再考虑上香港与内地收入差这个因素，香港机场的美食实际上比广州机场便宜。而在与中国经济水平基本相当的泰国曼谷机场，一顿饭只要二十多块钱。不过，中国民航学院教授李晓津表示，目前国内机场的餐饮定价并不违法：

　　李晓津：现在的这个法律体系、法规体系里，就是把国际候机厅里的东西实行市场调节价，这么做首先是合法的，就像火车站、旅游景点的物价比较贵，跟这个是一样的道理。

　　当下，广州机场正在着力打造国际机场，但是由于地理位置的原因，面临着香港、澳门等国际机场的强力挑战。如果餐食以及其他商品价格过高，可能会影响到白云机场的未来之路。

　　李晓津：我想这对白云机场本身也不利，因为毕竟对它形成国际中转中心也不是有利的事。对旅客来讲，他在选择旅行航程的时候，他会把所有费用综合起来考虑，机票的费用，包括其他的费用，包括中转的费用，如果长期这么做的话，他可能会选择其他机场，比如香港机场。