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江苏设科学技术突出贡献奖 2位院士分获200万元

  199项科技成果获得江苏科学技术奖

  2010年度江苏省科学技术进步奖经过各级评审,共评选出江苏省科学技术奖199项,其中,一等奖19项,二等奖59项,三等奖121项。2010年度省科学技术进步呈现如下特点:获国家和省科技计划支持的项目比例较高:在全部的199个获奖项目中,获得国家科技支撑计划、“863计划”、“973计划”和国家基础研究项目计划项目74项,占全部获奖推荐项目37%;企业获奖数量明显增加:获奖项目中,由企业主持完成的达100项,占50%;新兴产业项目增加:获奖项目中,新能源、新材料、医药与生物技术、软件及外包服务、节能环保、物联网等六大新兴产业项目占50%;中青年科技人员茁壮成长。在本年度的获奖项目中,第一完成人为45岁以下的中青年科技人员75人,占获奖人员总数的37.5%。

  2010省科技奖一等奖项目(19项)

  1、复杂网络的动态分析与控制

  2、超导器件在太赫兹高灵敏接受和量子调控方面的应用基础研究

  3、工业微生物生理特性与代谢功能研究

  4、国家一类新药爱若华(来氟米特片)的研发、产业化与再创新

  5、3MW海上风力发电技术装备与工程实践

  6、磷光金属配合物光电功能材料与器件

  7、高性能节能型铝基原位复合材料关键技术开发与应用

  8、高性能耐腐蚀稀土永磁材料

  9、陶瓷膜反应器的设计与工程应用

  10、超深海高稳型圆筒型钻探储油平台的关键制造技术

  11、轿车齿轮净成型工艺与模具制造关键技术及应用

  12、东亚季风多尺度变率与我国旱涝机理研究

  13、重大水工程运行风险分析和调控的成套理论及其应用

  14、大型水泵液压调节关键技术研究与应用

  15、水稻丰产精确定量栽培技术研究与应用

  16、绿色高效肥料的创制及其应用

  17、克服土壤连作障碍的微生物有机肥产品研制与产业化开发

  18、乳腺癌的规范化综合诊治基础及临床应用研究

  19、脑脊液-脑-脊髓途径痛与镇痛的形态学基础与分子机制

  在昨天举行的2010年度江苏省科技奖励大会上,首次设立了科学技术突出贡献奖,两位院士获此殊荣。他们一位是被誉为“中国黑杨之父”的杨树引种、遗传改良的专家王明庥;一位是曾经多次打破国际电力颈瓶的电力方面专家薛禹胜院士,他们用自己的智慧和辛苦让世人受益良多。会上,分别奖励两位专家200万元,以表彰他们的贡献。

  薛禹胜:一秒钟内解决电网事故

  试想一下,青年时无缘硕士学位学习,到了37岁你会重新踏上求学之路吗?试想一下,在古稀之年早已功成名就的背景下,你能坚持每天从早晨八点半一直工作到凌晨一点吗?……对普通人来说太多的不可能,却是中国工程院院士、国电自动化研究院总工程师薛禹胜生活的常态。

  两年半就读完博士学位

  在周围人看来,已经古稀之年的薛禹胜“不知退却”。现在,他每天要在办公室工作到深夜,一两点钟回家,那时公寓电梯往往已经停开,他索性把爬楼梯当作锻炼。“我年轻时,由于时代原因荒废了时光,现在一定要把损失的时间夺回来!”薛禹胜说。

  1985年6月,薛禹胜院士45岁,他来到比利时列日大学的蒙特菲尔电气学院。在冥思苦想的白天与不眠之夜的交织之中,他与整个电气学院的大学生和研究生争夺着唯一的一台计算机公用终端,带着面包和水,他常常一上机就是四五十个小时。正是靠着这股劲,薛禹胜用两年半时间获得博士学位,创造了该校的最快纪录。

  “薛氏算法”让电网事故一秒内解决

  电力系统被称为人类创造的最复杂的系统,大停电是所有电网公司的基本焦虑。2003年的美加大停电至今世界还记忆犹新。中国的大电网如何实现它的安全运行?这就要提到薛禹胜的“薛氏算法”。正是它,为中国电网的安全撑起了一把坚固的保护伞。如今,这项研究成果已被广泛应用于国内外的实际工程,包括57个国内用户及29个欧美的工程用户。

  从他45岁时在学院办公室的终端用一台速度只有10mips的计算机资源上煎熬,到成功地将大电网的安全稳定性由过去的“定性分析”完成定量分析,整整用了25年的时间。功夫不负有心人,中国的电网安全防御体系每10分钟就会把精选的100多套在大电网上可能发生的故障预案进行一遍演示,与此同时,还时时刻刻搜索线路上的每一次细小的波动。“就拿江苏电网来说,哪一条线路正在发生故障?究竟是什么原因引起的?该如何解决?直到调度系统自动解决到位,这整个过程不需要一秒钟。”薛禹胜说。

  未来,雷电打断电网也可预警

  如今,薛禹胜还是经常工作到深夜一点钟,他没有停步,还在思考着如何让中国的电网更加稳定,完全解决大电网“大停电”的后顾之忧,让自己的学术成果发挥更大价值。在他看来,为了使电网更加安全,其实最为重要的还是预警,如果电路上已经发生了故障,处理过程多少有点延后,其实最重要的工作还是做在前面,为了争取更多的预警时间。薛禹胜说,目前对于电网安全的预警已经提前到了雷电、风雪进行实时地跟踪。未来,一场雷电,可能打穿电网上的哪条线路,我们都能够预警。

  王明庥:中国的“黑杨之父”

  昔日“三天无雨沙满天”的苏北平原,如今一排排高耸挺拔、枝繁叶茂的杨树,锁住了飞沙,引来了鸟儿,把大地打扮得多姿多彩。许多村落杨木参天,绿荫密布,出现了“白天看不见村庄,晚上看不见灯光”的喜人景象。而创造这人间奇迹的有功之臣,就是被称为“黑杨之父”的中国工程院院士王明庥。

  让杨树长到了“长江以南”

  王明庥与树木一直有着不解之缘。3月12日植树节,是他的生日。他从武汉大学农学院森林系毕业后,1957年留学原苏联攻读树木遗传育种,获副博士学位,1961年学成回国后,一直在南京林业大学从事教学、科学研究工作。

  王明庥对杨树的研究始于六十年代。那时他下放到大丰、东台务农两年多,看到“冬天风起飞沙遮天蔽日,春天雨后碱花连片”的恶劣环境,感到十分难过和不安,下决心引种杨树优良品种。过去种植杨树,一直认为长江以南不能种。在对杨树的研究过程中,王明庥开始收集美洲黑杨的种质资源,建立了亚洲面积最大,无性系最多的黑扬种质资源库,在这里,黑杨的家族资源和实系有数百个,为杨树的品种改良和创制新品种奠定了坚实的遗传基础。

  从上世纪70年代开始,王明庥率先在我国黄淮和长江中下游的广大平原地区开展南方型美洲黑杨引种试验,其引种范围之广,树产量之高,为中国林木引种史上所罕见,过去不过江的杨树终于种到了“长江以南”。

  对于科学家来说,更想弄清楚的是上百个杨树品种,为什么各不相同,有的杨树长得特别快,有的生长速度很慢,有的非常耐旱,有的则很抗病,王明庥说,这都是基因控制使然。

  因此,近年来,王明庥积极开展杨树基因组研究及抗病育种分子生物学研究,构建了国内密度最高的遗传图谱,并率先开展了杨树遗传图谱比较分析,筛选出18个与抗黑斑病相关的候选基因,并对其中一些基因进行了表达分析和功能验证,由其所领导的科研小组,还绘制出中国首例林木基因图谱。

  有了这张遗传图谱,就可以摸清杨树的生长规律,未来就可以根据需要按需求种树,比如在土地条件恶劣的情况下,可以通过基因的调控,培育出可以在恶劣环境中存活的杨树基因等等。

  朱 姝

  它们改变我们的生活

  8个“坏基因”预警胃癌的发生

  ●项目名称:相关基因检测在胃癌早期筛查及个体化治疗中的作用

  ●奖项:二等奖

  ●完成单位:南京医科大学第一附属医院 南京医科大学

  “胃癌在不同人群中的发病率是不一样的。为什么有的人容易患胃癌,有的人却不容易?基因是一个重要因素。”项目的主要完成人之一南京医科大学第一附属医院的(江苏省人民医院)肿瘤中心主任束永前主任医师告诉记者,他们项目的主要研究内容之一,就是“逮住”引发胃癌的“坏基因”,通过基因检测确定胃癌的高危人群。

  怎么确定“捣乱”的基因呢?束永前介绍,人体的基因数量是一定的,但基因会变化出各种各样的亚型,形成不同的种类。临床上医院可以碰到很多胃癌的病人,通过测定这些胃癌病人的基因会发现,有一些亚型基因非常多。这些基因就是可疑的“坏基因”。束永前领衔的研究组也曾经前往胃癌的高发地区,比如扬中地区做筛查。通过样本的比对,项目组共确定了8个与胃癌发生密切相关的“坏基因”。

  这项研究成果的意义在于,通过测定这8个基因型,可以“预警”胃癌的发生。“比如某个人测出致病基因非常多,或是在一段时间测定有增加的趋势,那么这类人群就要特别当心。他们就是患胃癌的高危人群。医院可以对这类人群定期随访,建议这类人群改变不良生活方式,以尽量避免癌症的发生。”束永前这样告诉记者。

  成运芬 杨彦

  全国90条地铁线采用“南京标准”

  ●项目名称:《南京地铁一号线运营风险控制关键技术研究》

  ●奖项:二等奖

  ●完成单位:南京地铁建设指挥部等

  地铁一旦失火,如何组织让乘客第一时间逃生?乘客爆棚时,怎样及时疏散避免踩踏事故?《南京地铁一号线运营风险控制关键技术研究》对如何处置这些紧急情况给出了标准答案。这一由南京地铁建设指挥部和中国安全生产科学院联合完成的研究成果,昨日获得了省科学技术二等奖。

  记者从南京市地铁建设指挥部了解到,这是一项历时数年的研究成果。如今,通过对南京地铁一号线运营的研究,研发了有自主知识产权的成套测试设备、形成了相应的国家标准和行业规范,这一成果在国内20个城市约90条地铁线路上得到了运用。这一“南京标准”起着为乘客保驾护航的重要作用。

  一旦地下铁失火,人员能否及时逃生,就要考验地铁设备的效果,其中通风排烟设施能够高效运转至关重要。据介绍,研究者根据不同的地铁站台,在站厅层、站台层、隧道、出入口通道等位置安装测量设备。记者了解到,在研究中,专家检测的一个重要指标就是,6分钟之内,站台的乘客能否疏散到安全的地方,消防和通风设施对烟流的控制是否达标,为乘客赢得了逃生时间。此外,研究者还根据不同的站台情况,分别研究乘客遇上火灾究竟“能跑多快”,通过计算机模拟和实际演习,推算出各种情况下人员撤离站台所需的总时间。

  据南京市地铁建设指挥部相关负责人介绍,南京地铁一号线配备了智能环境监控系统,如果列车因为故障停在了“半路”,乘客无法从站台逃生,系统也会及时启动程序,确保隧道内空气流通,保证车厢内有充足的氧气。 仇惠栋

  用“千里眼”定位“天外来客”

  ●项目名称:近地天体望远镜系统工程

  ●奖项:二等奖

  ●完成单位:紫金山天文台等

  1995年,在联合国大厦举行了一个专门的国际学术会议,研讨如何预防近地天体撞击地球。紫金山天文台专家也参加了这次会议。专家提出,要建设近地天体望远镜,来参与国际近地小行星观测。

  “我们的近地天体望远镜系统工程主要分三个部分。”主要完成人之一、紫金山天文台的赵海滨研究员介绍说,第一个内容就是设置在紫金山天文台盱眙天文观测站的、径达到1.04/1.20米的近地天体望远镜,并于2006年试观测取得成功。该望远镜配以高灵敏度的“4K×4K”的CCD的相机,通俗地说,就是为天文望远镜安装了一个“千里眼。“我们肉眼可见的最暗的星约为6等星,而我们的近地天体望远镜可以看见22.46星等的星,这比6等星暗了几百万倍,足见它的灵敏。”赵海滨说。

  正是有了如此精良的“武器”,4年多来,紫金山天文台已经发现了九百多颗新小行星,其中包含了4颗近地小行星。“发现小行星不难,难就难在找近地小行星。”赵海滨说,而目前这4颗近地小行星经过观测和研究,都不会对地球造成威胁。

  朱 姝

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