推广公务自行车，平阴县委书记朱红方的初衷只是倡导低碳出行，没想到却引起如此多的关注。当赞美与板砖同时拍向这辆小小的玫瑰色自行车时，亲自决定推广此事的朱红方又作何感想？公务自行车的车轮是否会如社会预期的那样，带出一段公车改革的序曲？

　　14日上午，本报记者就此专访了平阴县委书记朱红方。

　　公务自行车只是个小小的创新 既锻炼身体也体现干事创业的风貌

　　14日上午，来济南参加全市文明城市建设推进工作会议的朱红方引起了不小的关注。

　　“平阴的公务自行车不错。”认出这位县委书记的人，都忍不住要跟他说上一两句对于公务自行车的看法。联想到这两天媒体对于公务自行车铺天盖地的报道，朱红方知道这辆小小的玫瑰色自行车，看来是真的火了。　　　　

　　在朱红方看来，公务自行车只是一个小小的创新，“锻炼身体，还能体现出我们干事创业的精神面貌。”只是，当时的朱红方，推广公务自行车旨在锻炼身体和低碳出行，“机关单位相对集中，骑车方便，而且节能减排也是政府的一项约束性指标，机关干部应带头做出表率。”

　　“我倒不担心社会的反应，我就是担心能不能坚持下去。”朱红方笑着说，起初还担心同僚会不会如他一样，积极倡导此事，不过，在问了各县直部门感不感兴趣后，最终得到了肯定的答复。4月8日，在一场简单的启动仪式后，300辆玫瑰色的公务自行车下发到32个单位，与之同时下发的，还有一份由平阴县委办公室、县政府办公室联名下发的平阴县公务自行车试行方案和一纸“5公里内短途公务尽量骑车”的倡议。

　　平阴县委工作人员刘文庆第一个骑上了公务自行车，老百姓对此没有提出过多异议，县领导主动骑车，借车卡办理顺利，一切似乎都在按照朱红方设想的运行，公务自行车起步良好。

　　舆论关注是种督促 将改进方案以便下一步推广

　　“这事引起这么大的关注，真是从来没想到。”朱红方有点意外地说。

　　看了网上的留言，朱红方直言舆论的广泛关注是一种督促。朱红方找来负责此事的有关部门，详细商谈公务自行车的改进方案，以及下一步如何推广。

　　县委书记骑不骑车？作为公务自行车的决策者，朱红方骑车与否似乎成了一个很有意味的象征。“我骑了两次，昨天下午还骑车在县城转了一圈，跑了几个项目建设工地。”朱红方说，自己骑车是为了能起到一个导向作用，“带个头，鼓励大家骑车。”骑车后，朱红方也发现了一些公务自行车存在的问题，“车架上可以编号，这样还车时方便好找，起风时，尘土容易落到车上，可以配块抹布。”

　　为减少维修以及后续管理的麻烦，公务自行车的轮胎设计为免充气防刺轮胎。“车是实心的，近距离平路骑车还行，我昨天骑得比较远，转了县城一圈，有三四公里，发现车一是沉，锻炼身体行，但作为交通工具就有问题了，再有就是颠，弹性不如一般自行车好。”朱红方拍了拍腿笑着说，骑完有点累，“比如这次因为是上坡路骑5分钟就累了，争取以后骑10分钟也不累。”对于轮胎的事情，朱红方准备在下次推广时能够换成充气轮胎。　　　　　　　　“骑车会有人觉得累，反过来说，大家锻炼的意识就更强了。”朱红方说，正是考虑到有阻力，所以只是倡导，“不可能大家都去骑自行车，我也说了，40岁以下的年轻同志带头，不是必须，还是凭大家自觉，通过社会舆论引导和监督，领导带头，没行政命令。”骑了两回车，每次出去骑车的时候，老百姓都会认出这个县委书记，“有人笑，也有人指点比划。”

　　企业愿出钱，政府愿倡导，百姓愿接受 这样的好事，为什么不试试看呢？

　　“下一步，我想再推广，现在又有很多单位来要。”朱红方说，300辆公务自行车的钱是企业赞助，至今依然还有企业准备为公务自行车埋单。不过，朱红方并不着急回应。“我说先试试，看看效果，把问题暴露得更充分一些。”朱红方说，“一定得坚持下去，看夏天行不行，冬天能不能行，得先试试，不宜于太快。”

　　当被问及是否担心推广不下去时，朱红方表示，现在大家还是很积极，效果还不错，“我觉得不会推广不下去，咱走着看，不想那么远。”

　　“我也看网络，有人说作秀，问领导会骑吗？”朱红方说，“企业愿意出钱，政府愿意倡导，老百姓愿意接受，没有哪个方面极力反对，大家都赞成的事情为什么不做？为什么不试试看？”

　　“网上，有些人说这些当官的坐小车坐腻了，又想坐自行车，腐败加腐败，我说这不是咱掏的钱。”朱红方说，公务自行车规定当天还，就是保证不能在下班之后用。

　　“玫瑰节的时候，可以安排一些公务自行车，在旅游景点也可以布局一些，骑车出去转转，这也很好。”朱红方说，大的厂矿企业，也可以推广，“总而言之，能减低排放就尽量减低。” 　

　　平阴已在一些部门试点公车监管 公车安装GPS,周末只能停在机关里

　　推行公务自行车后，更多的题目摆在这个喜欢出题目的县委书记面前。“有人提到，领导干部不开车上下班行吗？我想这个也行，骑车，但咱换个法，换个别的颜色，车归个人，比如500块钱的车，单位给你补助点，自己拿点钱。”朱红方说，骑自行车的相对多了，这又给他出了一个新题目，“领导干部也骑车，司机就闲下来了。”

　　朱红方表示，如果公车利用率低了，司机不忙了，“将来是不是可以打一个电话统一派车，要去哪里，提前把名字报上来。”说完这一系列由公务自行车引出的问题，朱红方表示，推广公务自行车时，并未想到要指向公车改革。不过，现实是，这的确引发了他对公车使用的一系列思考。“昨天我就提出来，公车星期六和星期天应统统停在机关大院里，有几个部门已经试点了，有几个部门已经安装GPS了。”朱红方说，安装了GPS,公车私用的问题就能解决，“已经在纪委和公路管理局开始试点。”

　　朱红方的建议是，一些试点周末不许动用公车的单位，使用公车时必须经领导报批，“节约了成本，还密切了与老百姓的关系。”