图表：台湾阿里山小火车事故图解新华社发

　　新华网台北4月28日电(记者陈斌华)台湾当局“农业委员会”28日上午召开记者会，宣布已邀请4名来自台湾大学、中兴大学的林学专家，于当天早上7点半出发，前往阿里山鉴定27日中午发生的阿里山小火车翻车事故原因。

　　“农委会”副主委胡兴华说，将请4名专家判定事故发生的确实原因，看是否存在人为疏失。林业管理部门近期将加强对阿里山铁路沿线林木的稽查工作。

　　该会林务局副局长李桃生表示，初步判断27日肇事的这株青刚栎为健壮的生栎木，并未出现枯死或老化症状，也未发现有虫害。他说，林务局巡查员每天以步行方式，在阿里山铁路沿线，包括1.5公里长的神木线进行目视巡查，初步并没发现异状，未来将请专家判定肇事原因。在回答媒体记者未来是否扩大沿途林木巡视范围的问题时，李桃生表示，会再进行思考。

　　阿里山森林游乐区属于台“农委会”林务局管辖。据悉，林务局嘉义林管处的巡查员每天早上都会进行“朝巡”，以目视方法检查森林铁路上是否有障碍物，路基、边坡是否松动和两侧5米范围内的树木有无生长不良、病虫害及根部、干径、枝条腐烂或枯萎、死亡，确认没有异常后才能发车。

　　“农委会”27日晚表示，出事的阿里山森林小火车，是行驶在神木支线的第111车次区间列车，挂有8节车厢，中午12时15分由神木站(森林铁路69公里900米处)驶往阿里山站，2分钟后，也就是12时17分行至70公里250米处翻覆。肇事主因是左方边坡一棵28米高的青刚栎突然枝干断裂，击中第七节车厢，造成第五、六、七、八共4节车厢翻覆，其中第五节车厢横躺在斜坡，第六节车厢翻至右侧桥下，第七、八节车厢横躺在斜坡上。当地林务管理部门还称，出事的列车每节车厢可搭载65人，整列车满载可搭乘520人，27日搭载350名乘客，并未超载，当事驾驶人员也合乎资格。但上述说法，遭到一些台湾媒体质疑。

　　另据台湾媒体报道，嘉义地方检察署主任检察官林文亮28日上午率员到事发现场勘验，厘清小火车驾驶人员是否涉及刑事责任，小火车翻覆原因是否存在人为疏失、有无超载等。

　　台湾行政机构负责人吴敦义28日表示，这次事件是在天候无异常的情况下发生，“农委会”务必尽速会同有关机关查明意外发生及导致重大伤亡的原因，并统一对外说明，并研拟具体改善措施，绝对不允许再发生类似的事件。

　　他说，阿里山森林铁路是台湾重要文化资产，森林游乐区也是台湾最具代表性的景点之一，请“农委会”尽速抢通受损路段，确实做好相关的安全评估和措施，必须在确保安全无虞的前提下才能恢复通车。