中广网北京6月21日消息据中国之声《央广新闻》报道，随着北京购车摇号申请者基数的不断增加，本月北京第六次购车摇号的中签率已从年度的10:1下降到34:1。为了增加中签率，有的家庭全家齐上阵。但北京也出现了中签者不买车的现象。

　　对此，北京治堵方案核心专家之一的王江燕建议，可以以家庭为单位进行摇号，维持政策的公平性。详细情况我们连线中央台实习记者崔文辉。

　　主持人：目前北京购车摇号存在哪些问题？

　　记者：随着北京摇号购车中签率的下降，北京有的家庭全家齐上阵参加摇号，有的人则私下使用他人摇中的指标购车，使得车辆实际使用人和证件上的车辆所有人分离，成为存在法律风险的“背车一族”，也有通过虚假法律诉讼规避摇号政策，还有市民为了能早些开上车，上了周边河北等地的外地牌照。

　　这些问题出现，实际上最终都与北京目前摇号中签率低有关，根据北京小客车指标调控管理办公室公布的数据，目前34人中才能有1人中签。这就变相导致，谁家人口多、参与者多，中签几率就高。而最近一段时间北京的驾校也是非常火爆，存在为了参加摇号突击学车的学员。但同时，北京一季度中签者购车率仅为21%，近八成中签购车指标被浪费。

　　主持人：针对这些问题，专家有什么建议呢？

　　记者：中签者不买车，怎么办？如何处理？关于这一点，治堵方案核心专家、柏诚公司城市与交通规划部总监王江燕表示，可以根据户口本，以家庭为单位参加摇号，这样既能满足家庭购车需求，也能防止出现全家总动员的情况，以保障公平公正。不过，在实际操作中，有的家庭可能是三口之家，有的可能是祖孙三代，甚至还有四世同堂，所以如何规定家庭也要慎重。同时，正在户口本的验证肯定也会增加摇号政策的操作难度。

　　而北京交通部门在上月底到本月初进行了针对中签不购车者处理措施的征求，现在仍在进行汇总分析。