6月30日，满载着旅客的京沪高铁G215次列车驶出天津西站。当日17:05，京沪高铁G215次列车在改扩建后的天津西站满载旅客，正点首发上海虹桥车站。京沪高铁天津西站至上海虹桥车站全程1213公里，运行时间5小时零7分钟。新华社记者 刘海峰 摄

    新华网北京７月１日电 综合新华社驻巴黎、柏林、伦敦记者报道，举世瞩目的京沪高速铁路在６月３０日正式开通运营后，法国、德国和英国主流媒体均对此进行了及时、详细的报道，并表达了对京沪高铁规模及其深远影响的赞叹。

    法国《世界报》７月１日发表的文章指出，在宇航员步入太空、举办奥运会和世博会后，一项新完工的大工程登上了中国人自豪的圣殿——连接中国北京和上海的高速铁路开始运营，位于该高铁沿线的地区正由此期待旅游业和商业大发展，一些城市正在建设连接高铁车站和旅游区的新路，往返北京和上海的航班机票价格则明显下降。

    法国《回声报》７月１日报道说，一条１３１８公里长的高速铁路使中国南北两大都市相距不到５小时车程。这条高铁线路之长居世界首位，连接法国加来和马赛、１０６７公里长的高铁已失去头把交椅。中国在发展高铁方面的雄心总是让人吃惊。预计到２０２０年，中国新建的高速铁路将达１．６万公里以上。

    《有史以来最快的龙》——这是３０日德国《法兰克福汇报》一篇报道的题目。该报道指出，本周四，北京与上海之间开通了迄今世界最长的高速铁路，中国由此创造了一条令人印象深刻的交通线。明年，中国香港将通过一条高速铁路与北京相连，全长约２２４０公里的该线路可在不到８小时内走完。中国现在看起来无法赶超。

    德国铁路公司国际业务发展部主管尼科·瓦班诺夫对当地媒体说，近几年来，中国凭借其整个高铁网络为铁路这一交通方式画上了显眼的惊叹号！高铁所能实现的速度一直令人印象深刻，他一直坚信京沪高铁能成功将这种速度变为现实。对中国铁路工业而言，京沪高铁不仅具有经济意义，而且意味着技术层面的提升。

    瓦班诺夫还认为，不管从经济还是人口角度讲，中国决定扩建高铁网络都是正确之举，扩建各大城市之间的高铁会为长途运输提供更具吸引力的选项。

    英国广播公司（ＢＢＣ）３０日报道说，６月３０日下午３点，两列高铁列车分别从北京、上海启程，开始踏上这条全长１３１８公里、一次性建成、迄今里程最长的高速铁路。

    ＢＢＣ指出，京沪高铁通车，将使一些地区的居民周末“跨省换城”旅游成为现实。京沪高铁沿线的很多站点城市都提出了建设高铁新城、高铁新区的规划，这些地区正呈现出轰轰烈烈的城市化进程。京沪高铁开通更加彰显中国高铁时代的到来。